Wie man Straßenplatten auf den Boden legt

Ganz gleich, wie sehr die Bewohner der Vorstadtsiedlungen näher an der Natur wohnen, auf einige Verbesserungselemente wie Wege kann man nicht verzichten. Sie sollen funktional und komfortabel sein und das ganze Dorf gut veredeln. Auf Ihrem Grundstück können Sie einen Gehweg aus Naturstein als Gehweg nutzen, aber auch Straßenbeläge, die von Immobilienentwicklern und Bürgergenossenschaften aktiv genutzt werden, eignen sich besser für gemeinsame Straßen.

Inhalt:

Zweck der Straßenplatten

Stahlbetonplatten sind ein einzigartiges Material für die Herstellung von Straßen, die enormen Belastungen standhalten können. Der Zweck solcher Produkte ist sehr unterschiedlich. Dies ist der Bau von provisorischen Straßen für Bauprojekte und die Schaffung von dauerhaften Zugangsstraßen zu Unternehmen, Zugang zu dünn besiedelten Punkten in ländlichen Gebieten, die eine kurze Entfernung von den Hauptstraßen sind.

Die Technologie der Verlegung von Stahlbetonplatten ermöglicht es Ihnen, Straßen absolut in jedem Gelände zu bauen und aktiv zu nutzen. Außerdem wird Asphalt auf der Oberfläche der Straßenplatten installiert, was die Platten schützt und die Lebensdauer der Leinwand verlängert. Eine angenehme Eigenschaft der Verwendung dieser Betonprodukte ist die Möglichkeit der Wiederverwendung, wenn die Platten ihre Eigenschaften behalten haben, was signifikante Einsparungen ermöglicht. Von den Platten, die verwendet wurden, ist es durchaus möglich, einen temporären Belag zu bauen.

Wenn ein temporärer Lagerbereich unnötig wird, kann eine solche Beschichtung einfach demontiert und die Platten an einen anderen Ort transportiert werden, wo sie ohne Einschränkung des Hauptzwecks verwendet werden können. Straßenschilder, die von fabrikneu hergestellten Produkten verwendet wurden, unterscheiden sich nur im Aussehen. Unterdessen sind die Kosten für das Verlegen der verwendeten Straßenplatten geringer als für die Neuinstallation von 40 bis 50%.

Fahrbahnplatten können in einem breiten Temperaturbereich eingesetzt werden, der für unser Land von -40 bis +55 Grad Celsius wichtig ist. Eine höhere Temperaturbeständigkeit kann durch spezielle Verunreinigungen erreicht werden, die es uns ermöglichen, auch in den entlegensten Ecken des Landes hochwertige Straßenbeläge zu liefern.

Der Hauptvorteil von Stahlbetonplatten ist die Möglichkeit ihrer schnellen Installation und relativ einfachen Vorbereitung der Basis für den Einbau. Ein weiterer Vorteil der Verwendung von Straßenplatten im Straßenbau ist die Geschwindigkeit der Ausbreitung der Platten. Straßen aus Stahlbeton-Straßenplatten sind nicht nur ästhetisch attraktiv, sondern auch angenehm für den Fahrer.

Mit Straßenplatten ist jedoch nicht alles einfach. Die Installation von Stahlbetonplatten hat ihre Nachteile. Bei der Herstellung von Platten auf den Boden gelegt, was zu Nähten. Die Straße, die aus ähnlichen Platten besteht, kann sich infolge von Bodenbewegungen zerstreuen, deshalb ist es am Ort der Verwendung von Betonplatten notwendig, ihr Aussehen und ihren Zustand ständig zu überwachen. Dies trägt zur rechtzeitigen Beseitigung verschiedener negativer Phänomene und zur langfristigen Nutzung der Straßenoberfläche bei.

Straßenbelag-Design

Fahrbahnplatten sind flache rechteckige Platten aus Stahlbeton, die etwa 14 bis 18 Zentimeter dick sind. Diese Produkte werden auf der Basis von verspannten oder nicht beanspruchten Verstärkungen hergestellt. Die Arbeitsfläche von Stahlbetonplatten hat eine Riffelung. Produkte an den Stirnseiten haben Befestigungsscharniere, aber die Platten können unter den schleifenfreien Greifern konstruiert werden. Die Befestigungsschlaufen sind in speziell geformten Ausnehmungen angeordnet, um die Möglichkeit auszuschließen, dass sie auf der äußeren Oberfläche fallen.

Beton fungiert als Bindemittel in ihnen. In der Fahrbahnplatte verwendet Stahlbeton die Produktbeständigkeit gegenüber jeder atmosphärischen und mechanischen Belastung. Je höher die Betonqualität ist, desto mehr Druck kann eine solche Struktur aushalten. Wenn Sie interessiert sind, wie viel die Bodenplatte wiegt, dann denken Sie daran, dass ihr Gewicht in der Regel mindestens 2.200 Kilogramm beträgt. Fahrbahnplatten bestehen aus Beton mit einer Dichte von 2200 - 2500 Kilogramm pro Meter. Straßenplatten bestehen oft aus Beton mit Frostbeständigkeit gegenüber W2 und F150.

Aufgrund der Anwesenheit in der Konstruktion von Stahlstangen, wird es für viele Jahre dienen und behält seine technischen Eigenschaften. Für die Herstellung von Spannplatten wurden Bewehrungsklassen At-5, At-4, A-5 verwendet. In nicht belasteten Platten werden Stabverstärkungen der Klassen A-3C, A-3 und A-1 und Draht BP-1 verwendet. Verborgene Armaturen sind vor Sonnenlicht, mechanischen Einwirkungen und Niederschlägen geschützt. Beim Einbau der Straßenplatten in ihre ursprüngliche Position zurückkehren, und die Spannung, die im normalen Modus gebildet wird, ist minimal.

Die Norm sieht solche typischen Abmessungen von Straßenplatten vor:

  • Länge beträgt 6 Meter, Breite beträgt 1,75, 3, 1,87, 3,5 und 3,75 Meter;
  • 3,5 Meter lang und 2,75 Meter breit;
  • Länge 3 und 1,75 Meter;
  • Die Länge beträgt 1,75 Meter und die Breite beträgt anderthalb Meter.

Fahrbahnplatten werden üblicherweise in Pfählen gelagert, die eine Höhe von nicht mehr als 2 Metern haben, während die untere Reihe auf einer ebenen und dichten Basis liegen sollte. Jede Platte im Stapel wird auf Holzkissen gelegt.

Straßendeckenklassifizierung

Alle Fahrbahnplatten sind in zwei Arten unterteilt, und dies bestimmt ihren Zweck: Platten für dauerhafte Arbeit (Platten des Typs 1P) und für temporäre Straßenoberflächen (2P). Fahrbahnplatten in ihrer Form sind von drei Arten: in Form eines Trapezes (Plattentyp PT), ein Rechteck und ein Sechseck.

Platten mit rechteckiger Konfiguration sind mit einer Seite an der langen Seite (PB-Platten) und mit zwei Seiten an den kurzen Seiten (Markierung PBB) erhältlich. Platten in Form eines Sechsecks sind diagonale Ausrichtung (Platte SLT), Querausrichtung (Marke PShP), hexagonale Form, in der Mitte diagonal geteilt (Produkt DPSH) und sechseckige Form, in der Hälfte geteilt (PCA-Platte). Trotz der Vielfalt der von der Norm vorgesehenen Straßenplattenkonfigurationen produzieren Betonwarenwerke hauptsächlich nur rechteckige Straßenplatten für temporäre oder permanente Straßen.

Stahlbetonplatten sind in der Lage, Lasten in der Größenordnung von 10 bis 30 Tonnen zu widerstehen. Das Produktetikett gibt die zulässige Belastungsstufe an. Die am häufigsten verwendeten Straßenplatten sind die PDN-Platten (Straßenplatten mit verstärkter Verstärkung) 20-18-30. Leider haben sie einige Einschränkungen für die Lasten mit der regulären Bewegung von schweren Lastwagen auf ihnen, aber für die Verlegung in das Haus ist es nicht relevant.

Wenn Sie es sich leisten können, glatte Flugplatzplatten PAG zu setzen, dann wird dies die richtige Entscheidung sein. Ausgehend von dem Namen wurde CNCP ursprünglich für den Bau von Flugplätzen verwendet, so dass es keinen Zweifel an ihrer Zuverlässigkeit gibt. Bei ihrer Herstellung verwendeten hochwertigen Beton und verstärkte Verstärkung. Ein weiterer Vorteil der Flugfeld-Fahrbahnplatten ist eine gewellte Oberfläche, die auch ihre Leistungsfähigkeit erhöht.

Herstellungstechnologie von Straßenplatten

Die große Popularität der Installation von Straßenplatten erklärt sich auch durch die einfache Methode ihrer Herstellung, die keine neue Ausrüstung erfordert. Die Reihenfolge ihrer Herstellung ist wie folgt:

  1. Vorbereitung der Form - Der Tank wird von dem Vorhandensein von altem Beton befreit, ein spezieller Schmierstoff wird auf den Boden und die Seiten aufgetragen, was die Haftung des Betons auf dem Metall unter Verwendung der Form verringert.
  2. Der Prozess der Verstärkung - 2 Armierungsgitter passen in die Form, stellen Sie die Klammern, die den Abstand zwischen den Gittern, und die Begrenzer der Schutzschicht garantieren.
  3. Betonmischung, die mit Rütteltischen verdichtet wird.
  4. Senden der Form mit einer betonierten Fahrbahnplatte in die Heizkammer, wo sie wärmebehandelt wird.
  5. Das Produkt der Entkopplung des Produkts, Überprüfung der Qualität von Stahlbetonplatten und Markierung.
  6. Straßenplatten an das Fertigwarenlager senden, in dem sie gestapelt sind.

Einen Track auf der Site erstellen

Die Funktionalität von Fahrbahnplatten ermöglicht den Einsatz nicht nur in Bereichen, in denen eine zuverlässige und dauerhafte Beschichtung für den Schwerverkehr, sondern auch zu Hause erforderlich ist. Diese Produkte sind perfekt für diese Zwecke, denn sie sind stark genug, sie frieren nicht, weil das Wasser schnell von der befestigten Oberfläche in die Rillen gelangt, sie sind leicht zu reparieren - indem man eine Platte ersetzt, ohne die gesamte Strecke abzubauen, fahre eine solche Bahn entlang kann direkt nach der Erstellung sein.

Auswahl an Platten für die Strecke

Stahlbetonplatten können leicht die Gartenwege, Fußwege, Freiflächen, Parkplätze und eine solide Zufahrt zum Haus auslegen. Formen von Straßenfliesen sind reich an ihrer eigenen Vielfalt. Quadratische, rechteckige, dreieckige, runde, rautenförmige Platten, Produkte in unregelmäßiger Form, verschiedene Farben und Größen stehen zum Verkauf.

Um einen Gehweg zum Haus zu schaffen, können Sie eine Kombination von Straßenplatten mit kleinen Steinen, Kieselsteinen, Geröll, gesägten Steinblöcken verwenden. Bei der Anordnung der Wege des Gartens kann man die abgesplitterten Straßenplatten verwenden. Verwenden Sie zum Spalten von Produkten einen Vorschlaghammer und einen Meißel, achten Sie darauf, eine Brille zu verwenden, um die Augen vor herumfliegenden Teilen zu schützen. Die beliebtesten Platten zum Anordnen von Spuren zu Hause sind Produkte mit einer glatten Oberfläche.

Sie können aufnehmen und mit einem Muster oder tief geprägten Platten, die ein Mosaik, Ziegel, Fliesen imitieren. Das natürlichste Aussehen der Bahn kann erreicht werden, wenn Platten mit einer "gestochenen" Oberfläche unter einem Naturstein verwendet werden. Es ist jedoch besser, Platten mit einer gewellten Oberfläche vorzuziehen, die die Sicherheit auf einem Weg bei Eis oder nassem Wetter gewährleisten.

Anordnung der Basis unter Platten

Es ist unmöglich, Straßenplatten direkt in den Boden zu legen. Zuerst müssen Sie ein "Bett" für den zukünftigen Gehweg und die Terrasse vorbereiten. Schneiden Sie zuerst die oberste Bodenschicht ab, ebnen Sie die Oberfläche und entfernen Sie alle Unregelmäßigkeiten. Gräben graben durch Markieren von Tiefen in der Nähe von 25 bis 35 Zentimeter. Im Tiefland auf Lehm- und Lehmböden sollte die Tiefe des Grabens mindestens einen halben Meter betragen. Der Boden muss zum Drainagevlies - Geotextil - geschickt werden.

Geotextilien verhindern die Unkrautkeimung und -auswaschung einer solchen Sandkiesbasis. Dann den Graben in Schichten mit Schutt (5 Zentimeter für Gartenwege und 10 Zentimeter für den Parkplatz oder Zufahrt) und Sand (10 Zentimeter) auffüllen, das so genannte "Sandkissen" mit unverzichtbarem Stampfen und 5-7 Zentimeter Bewässerung anlegen. Es ist besser, Karrieresand zu verwenden, weil es weniger kriechend und staubig ist als Flusssand, es wird einfacher sein, es zu stampfen.

Dann ist es notwendig, den Sand mit einer Vibrationsplatte zu verdichten. Sie können auch Vibro verwenden, aber die Kosten für die Verlegung von Straßenplatten mit dieser Technologie sind etwas teurer. Das Trampeln und Verfüllen muss durch eine einfache Seilbake oder eine Ebene, die entlang der Ebene gespannt ist, kontrolliert werden. Am Ende des Stampfens sollte die Oberfläche idealerweise eben sein, da der Stahlbetonbelag darauf verlegt wird.

Berücksichtigen Sie die Topographie des Grundstücks, rüsten Sie einen kleinen Hang so aus, dass Regenwasser und Schmelzwasser ohne Bildung von Pfützen fließen. Darüber hinaus können Sie die Grundlage für die Installation von Trays Regenwasserkanal erstellen. Der nächste Schritt wird die Installation von Seitensteinen oder die Schaffung einer Grenze mit einer Nut sein, um das Andocken an gewöhnliche Produkte durchzuführen.

Pflastersteine

Wege sind Verkehrskommunikation auf dem Gelände und sind auch wichtige Elemente der Landschaftsgestaltung, die für die Interaktion und Vernetzung verschiedener Objekte der Gartengestaltung verantwortlich sind. Daher ist es nicht empfehlenswert, sich bei der Planung von Routen an Glasfenstern und scharfen Kurven zu beteiligen. Absolut gerade Wege sind auch keine Option, da sie unnatürlich aussehen.

Die Breite der Gleise muss der Bewegungslogik innerhalb des Gebiets entsprechen und mit den Gesamtabmessungen der Erntemaschinen verbunden sein, die für die Instandhaltung des Grundstücks vorgesehen sind. Die Breite der Straßenplatten, die zu Hause benutzt werden, beträgt etwa anderthalb Meter. Wenn Sie planen, die Fußwege zu legen, wird es genug Breiten von 70-80 Zentimeter geben. Mit der Anordnung der Wege - einen halben Meter. Die empfohlene Breite der Einfahrt beträgt 2,25 - 2,5 Meter.

Es gibt zwei Methoden, eine harte Beschichtung zu verlegen - "trocken" und "nass". Im ersten Fall werden die Produkte der richtigen Form eng aneinander befestigt (die Lücken zwischen den Platten sind nicht mehr als 2-3 Millimeter), dann müssen die Nähte mit Sand gefüllt und mit Wasser verschüttet werden.

Die "Nass" -Technologie des Verlegens von Straßenplatten beinhaltet die Verwendung von Zement-Sand-Mörtel, dank dessen die Beschichtung sich gut mit einer Sand- und Kiesbasis verträgt. Eine Zwischenvariante kann zu Hause geübt werden - das Material wird auf eine trockene Zement-Sand-Mischung gelegt. Nach dem Verlegen wird die Straßenoberfläche mit Wasser vergossen, danach werden die Steine ​​und die darunter liegende Schicht gesetzt.

Wir gehen wie folgt vor. Es wird empfohlen, Platten in Reihe zu legen. Strecken Sie die Schnur am Rand des Laufstegs entlang und Sie legen die erste Reihe von Platten entlang. Heben Sie die erste Platte, an 5 Punkten auf dem Sand, eine Lösung auf, auf der Sie die Platte zurückgeben. Dann belagern Sie es mit einem Vorschlaghammer und einem Brett. Legen Sie den Rest der Platten nach dem gleichen Prinzip. Fügen Sie zwischen ihnen Holzbohlen ein, die etwa 8 Millimeter dick sind. Kontrollieren Sie horizontales Mauerwerk mit einer Gebäudeebene.

Sie können nicht nur end-zu-end verlegt werden, sondern auch mit einer kleinen Lücke, die mit Zementmörtel, Stein, Sand gefüllt ist. Um ein Verkratzen der Platten zu vermeiden, ist es besser, die Nähte mit einer feuchten Lösung zu sticken, nachdem die Straßenplatten mit einer speziellen Klebefolie geschützt wurden. Die Platten werden am Ende der Arbeit entfernt, die Lösung gefriert innerhalb von zwei Tagen. Grassamen können auch dazwischen gepflanzt werden.

Sie haben bereits verstanden, dass es unter keinen Umständen möglich ist, die Platten direkt auf dem Rohboden zu verlegen. Erinnere dich an eine weitere Sache. Wenn Sie den Eingang zum Haus oder einen Parkplatz für ein Auto ausstatten, werden die Montageschleifen der Platten für die Zuverlässigkeit beim Schweißen mit Stahlstäben miteinander verbunden, und die Hohlräume werden mit monolithischem Beton gegossen. Dies ermöglicht es, eine völlig ebene Straße auszustatten, um ein weiteres Umherfahren und die Ausbreitung von Platten zu vermeiden. Es ist ratsam, eine Asphalt-Beton-Mischung über eine solche Straße zu verlegen.

Technologie, die Straßenplatten pflastert: ein schneller Weg

Vorteile der Pflastertechnologie

Die Technologie der Verlegung der Fahrbahnplatten hat eine Reihe von unbestreitbaren Vorteilen. Insbesondere ermöglicht die Technologie, die Straßenplatten schnell und ohne übernatürliche Anstrengungen zu verlegen, und anschließend kann die Beschichtung leicht demontiert werden. Sie können diese Straße fast sofort benutzen.

Fahrbahnplatten können bei der Verlegung von temporären Abdeckungen, Parkplätzen oder Flughäfen gesehen werden. Außerdem werden Straßenplatten in Bereichen mit instabilem, weichem Boden oder auf neu konstruierten Objekten verlegt. Im Prinzip ermöglicht die Technologie der Verlegung von Straßenplatten, Straßen in verschiedenen Gebieten zu pflastern.

Fotoquelle: remontdor.ru Die Verlegung der Straßenplatten dauert wenig Zeit

Ein weiterer Vorteil der Pflastertechnologie ist die Möglichkeit ihrer Wiederverwendung. Von den benutzten Platten ist es möglich, eine provisorische Straße zu bauen. Übrigens unterscheiden sich die "gebrauchten" Straßenschilder nur optisch von den neuen. Die Kosten für die Verlegung von gebrauchten Straßenblechen sind um 40-50% geringer als bei der Installation neuer Straßen.

Diese Beschichtung hat die besten Eigenschaften für das Klima Russlands. Es kann Temperaturen von -40 bis +55 Grad standhalten. Die Zugabe von speziellen Verunreinigungen während der Herstellung eines solchen Belags erhöht den Temperaturbereich.

Pflastertechnik

Trotz aller Vorteile von Straßenbelägen ist es wichtig zu verstehen, dass die richtige Installation und die Einhaltung der Technologie eine wichtige Rolle spielen. Wie bei der Verlegung von Straßenbelägen wirkt sich die technologische Vorbereitung des Bodens direkt auf die Qualität der zukünftigen Straßenverkehrsanlage aus. Lass uns in der Reihenfolge beginnen.

Fotoquelle: cronastroy.ru Verwenden Sie beim Verlegen von Straßenplatten die Gebäudeebene

  • Mutterboden wird geschnitten, die Oberfläche wird nivelliert.
  • Außerdem wird der Graben durch die Technologie gegraben (seine Tiefe hängt von den Zielen ab und kann zwischen 25 und 50 cm variieren).
  • Zum Wasseraustausch ist der Grabenboden mit Geotextil bedeckt. Dieses Material wird auch gegen unerwünschte Pflanzen- und Bodenauswaschung sorgen.
  • Eine Schicht Kies (bis 10 cm) und eine Sandschicht (15-20 cm) werden auf das Geotextil gelegt. Dies wird das "Sandkissen" sein, das der zukünftigen Straße Stabilität verleiht. Im Sand können Sie Zement hinzufügen. Es stimmt, diese Straße kann nicht sofort benutzt werden, sondern erst nach 2 Tagen.
  • Die nächste Stufe der Technologie der Verlegung der Straßenplatten: das "Kissen" ist sorgfältig mit Wasser verschüttet.

Fotoquelle: andsk.com Bei der Verlegung von Fahrbahnplatten ist es besser, den Karrieresand zu verwenden

  • Nach der Technologie benötigen Sie eine Vibrationsplatte für eine bessere Verdichtung des Bodens. Wenn Sie eine große Fläche verlegen müssen, können Sie die Eisbahn benutzen, um die Arbeit zu beschleunigen. Die Miete verursacht jedoch zusätzliche Kosten. Während des Stampfens muss das Bodenniveau überwacht werden, dies wird Ihnen helfen, eine Seilbake und eine Ebene, auf das Niveau gestreckt.

Die Oberfläche ist fertig, Sie können damit beginnen, die Straßenplatten zu verlegen. Denken Sie daran, die Platten sind in Reihe angeordnet. Die Größe der Straßenplatte bestimmt, ob der Prozess Hebevorrichtungen verwendet oder nicht. Die erste Reihe passt entlang der gespannten Schnur, um Verzerrungen zu vermeiden. Dann wird die Platte mit einem Vorschlaghammer und Brett verdichtet. Die folgenden Platten werden auf die gleiche Weise verlegt.

Die Technologie, die die Fahrbahn legt, erlaubt, den Hintern oder mit einer Lücke zu legen. Gemäß der Technologie werden Sand, Steine ​​oder Zementmischung in Risse und Nähte (falls vorhanden) gegossen. Um weitere Risse auf der Straße zu vermeiden, empfiehlt es sich, die Nähte mit einer feuchten Lösung zu sticken und die Platten mit einer speziellen Folie abzudecken. Bei Unbeweglichkeit, Festigkeit und Sicherheit der Fahrbahn werden, wenn gewünscht, seitliche Befestigungsschlaufen miteinander verschweißt. Die Fahrbahnplatte kann übrigens als Grundlage für die Zukunft des Asphalts dienen.

Wie werden Fahrbahnplatten hergestellt?

Fahrbahnplatten können eine andere Form haben. Sie haben immer eine Dicke von 14 bis 18 cm, ihre Oberfläche kann glatt oder gerillt sein (widerstandsfähiger gegen Eisbildung). Innerhalb der Betonfahrbahn (Dichte von 2,2 - 2,5 t / m) befindet sich eine Armatur.

Fotoquelle: gbi-stroy.ru Die Armatur kann gespannt oder unbelastet sein

Die Qualität von Stahlbeton beeinflusst die zukünftige Stabilität der Straße (Niederschlag, Temperatur, Stöße, Lasten usw.) erheblich. Daher sollte der Beton, der bei der Herstellung von Straßenplatten verwendet wird, eine Frostbeständigkeitsklasse bis zu W2 und F150 aufweisen (optimal für Russland). Straßenplatten haben auch Schleifen für die Installation, jedoch können einige (abhängig von der Größe) keine Schleifen haben. Die Scharniere befinden sich in den Aussparungen der Fahrbahnplatte, so dass sie nach dem Einbau nicht auf die Außenfläche fallen. Die Standardplatte wiegt 2,2 Tonnen.

Standardabmessungen von Straßenplatten

DIY Beton Gartenwege

Starker, dauerhafter und bezahlbarer Beton gehört zu der Kategorie von Budgetmaterialien, die für die Anordnung von Gleisen und Plattformen im Hinterhofgebiet in der Nähe eines Privathauses verwendet werden. Technisch hergestellte Pflastersteine, Pflastersteine ​​und Platten aus Naturstein sind wesentlich teurer als praktische und preiswerte Platten für Gartenwege, die von Hand aus Beton hergestellt werden.

Für die Gerätebahnen und Plattformen von Betonplatten wurden zwei Methoden verwendet. Im ersten Fall wird die erforderliche Anzahl von kleinen Fliesen in den zuvor hergestellten Formen hergestellt und dann auf die Basis gelegt. In der zweiten Variante wird das Gießen von Beton für die Herstellung von großen Brammen direkt am Ort der Anordnung durchgeführt. In beiden Fällen wird eine spezielle Unterlage für sie vorbereitet, um das Absenken des Belags infolge der Einwirkung von Feuchtigkeit zu beseitigen.

Vorbereitung der Basis der Tracks

Für die Verlegung von Betonplatten auf Garten- und Fußwegen ist es notwendig, ein festes Fundament, bestehend aus einer Drainageschicht und einem Sand- oder Zement-Sand-Kissen, vorzubereiten. Zu diesem Zweck wird die obere Erdschicht um 20-35 cm entfernt und eine Beschichtung aus Geotextil-Vlies-Abdichtungsmaterial wird auf dem Boden des Grabens ausgekleidet. Auf diese Schicht wird eine 3-4 cm dicke Sandschicht gegossen, damit die scharfen Kanten der Trümmer nicht in die Leinwand eindringen.

Auf Textilien müssen Sie eine Schicht Kies der mittleren Fraktion gießen, die die Rolle der Entwässerung für die Entfernung von Feuchtigkeit aus Betonplatten und die Entfernung von Grundwasser im Frühjahr während ihres Aufstiegs spielt. Schotter ist gut gerammt, oben mit Sand bestreut und mit einer weiteren Schicht Geotextil bedeckt.

Zwei Lagen Vlies garantieren den freien Durchgang von Wasser in den Boden und verhindern das Eindringen von Feuchtigkeit aus dem Boden, wodurch die Arbeit der Drainage sehr effektiv wird. Darüber hinaus verhindern Geotextilien die Unkrautkeimung im Boden und zwischen den Fliesen der Gartenwege.

Die abgedeckte Drainage ist mit Sand oder einer trockenen Zement-Sand-Mischung im Verhältnis 1: 6 gefüllt.

Die zweite Option der Verfüllung ermöglicht es, dass der Fliesenboden höheren Belastungen standhält, wodurch er haltbarer und stärker wird.

Die Sand- oder Trockenmischung wird mit einer Stange oder einem flachen Holzbalken gut gerammt und eingeebnet. Es ist notwendig, Steigungen für einen möglichen Wasserfluss von der Fahrbahnoberfläche vorzusehen.

Herstellung von Fliesen für Einzelstücke

Hersteller von Betonprodukten auf dem Baumarkt bieten eine breite Palette von vorgefertigten Betonplatten in verschiedenen Größen und Konfigurationen an. Wenn Sie sich jedoch dazu entschließen, ein Material für den Einbau mit Ihren eigenen Händen zu erstellen, benötigen Sie dafür Formen und Betonmischungen.

Die einfachsten Formen können aus Holzstäben von nicht weniger als 50 mm Höhe und Sperrholz, das als Boden verwendet wird, von Hand hergestellt werden. Der Boden kann aus anderen Blattmaterialien bestehen. Es ist nicht schwierig, rechteckige, quadratische, trapezförmige oder dreieckige Formen zur Herstellung von Betonziegeln aus Holz herzustellen. Die Bemessung von Schalungen für Betondecken sollte die Möglichkeit bieten, sie nach dem Aushärten des Betons zu demontieren, um fertige Fliesen herauszunehmen.

Formdiagramm für die Herstellung von Betonfliesen.

Die Mischung wird aus 1 Teil Zement PC400, 2 Teilen Fluss- oder gewaschenem Sand und 3 Teilen Schotter einer kleinen Fraktion (nicht mehr als 10 mm) hergestellt. Alle Komponenten werden in einem Betonmischer in trockener Form gemischt, und dann wird allmählich Wasser zugegeben. Seine optimale Menge ist ein Viertel des Gesamtvolumens der übrigen Komponenten. Wenn Sie größeren Schotter verwenden, erhöht sich die Wassermenge.

Die beste Konsistenz für Beton ermöglicht es Ihnen, eine bestimmte Menge in Ihre Hand zu drücken und der Klumpen wird sich danach nicht auflösen.

Das Gießen der Betonmischung in Formen für Gartenpflasterung erfolgt in zwei Stufen. Zunächst muss die Form von innen mit einem technischen Schmierstoff oder Altöl geschmiert werden. Dies erleichtert das Entfernen von Fertigprodukten.

Dann müssen Sie die Betonmischung in der Form zur Hälfte füllen. Legen Sie ein Stahlarmierungsgewebe oder Verstärkungsstücke auf die Oberfläche, gießen Sie Beton nach oben und ebnen Sie die Oberfläche. Die Zeit des Aushärtens des Betons vor dem Verlegen der Produkte auf der Schiene sollte mehr als 36 Stunden betragen. Die empfohlene Dicke der Platten sollte nicht weniger als 50 mm betragen.

Produktion von Platten an der Stelle ihrer Installation

Mit dieser Technologie werden bei der Herstellung von Betonpfaden Formen verwendet, die keinen Boden haben. Sie werden auf den vorbereiteten Boden gelegt und fixiert und dann mit Betonmischung für zwei Mal mit der Installation von Verstärkungsgewebe gegossen. Anstelle von Mesh können verstärkende synthetische Fasern dem Beton hinzugefügt werden. Dann füllen Sie das Formular wird für 1 Mal durchgeführt.

Es ist möglich, Platten von großer Größe und ohne Formen zu gießen, einfach indem die Schalung der gewünschten Form installiert wird. Auf diese Weise werden große Platten mit verschiedenen Konfigurationen hergestellt, und es wird eine sehr ursprüngliche Beschichtung erhalten.

Die Zusammensetzung der Komponenten der Betonmischung ist die gleiche wie bei der Herstellung von Stücken für Gartenwege. Aber die Formen selbst, die keine Böden haben, bestehen aus flexiblem Plastikstreifen, dünnem Sperrholz und anderen Blattmaterialien. Es wird empfohlen, die Oberfläche zu bügeln, bis der Beton aushärtet. Dazu werden die Brammen oben mit einer trockenen Zement-Sand-Mischung im Verhältnis 1: 1 oder nur mit der Zementsorte PC300 bestreut. Die Pulverschicht beträgt etwa 2 mm.

Zementverband sollte mit einer Kelle oder einem breiten Spachtel in die Oberfläche von Betonplatten gerieben werden. Zum Bügeln können Sie eine Mischung aus Zement mit einem Farbpigment verwenden. Dadurch erhält die Oberfläche der Platten für Gartenwege ein originelleres Aussehen und erhöht ihre Haltbarkeit. Wenn die Oberfläche der Platten vor dem Bügeln mit feinen Marmorsplittern oder ähnlichem Material bestäubt wird, ist die Oberfläche des Laufstegs im Winter und nach dem Regen nicht rutschig.

Nachdem der Beton ausgehärtet ist, werden die Formen oder lockigen Schalungen entfernt, und die Nähte werden mit trockener Zement-Sand-Mischung, granotsevy, gebrochenem Ziegel, farbigem zerkleinertem Stein von kleiner Fraktion, Marmorsplittern oder einfach für die mögliche Keimung von Rasengras gemahlen.

Vor- und Nachteile

Die Hauptvorteile von Gehwegen aus Betonplatten mit eigenen Händen sind:

  1. verfügbare Fertigungstechnologie;
  2. eine haltbare und kältebeständige Beschichtung erhalten;
  3. die Verwendung von billigen Materialien;
  4. Möglichkeiten, die ganze Arbeit mit eigenen Händen zu erledigen;
  5. Haltbarkeit und Umweltsauberkeit.

Zu den Nachteilen von Betonplatten gehören ein erhöhter Abrieb der Oberfläche unter Staubbildung und ein Erscheinungsbild, das dem von Fabrikprodukten unterlegen ist.

Abrieb kann reduziert werden, indem die Oberfläche mit einer hydrophoben Verstärkungsverbindung bedeckt wird. Dieser Schutz ist für 5-7 Jahre gültig, danach muss er aktualisiert werden.

Abschließend

Die unabhängige Herstellung von Betonplatten ist viel billiger als die Herstellung von Produkten. Das Design der Tracks wird von der Form bestimmt, die Sie selbst erstellen, je nach Ihren Wünschen und Vorstellungen.

Für die Herstellung von Formen können Sie nicht nur neue Materialien, sondern auch verschiedene improvisierte Mittel verwenden. Das Ausfüllen auf der Stelle kann in der gewöhnlichsten Verschalung, ohne die Verwendung von speziellen Formen und Vorrichtungen gemacht werden. Durch Zugabe von Farbpigmenten zum Beton oder zum Eisenbett erhalten Sie eine originelle und schöne Oberfläche.

Machen Sie an Ihrem Standort mindestens einen Weg aus selbstgebastelten Betonplatten, und Sie werden alle Vorteile der Anwendung dieser Technologien bei der Herstellung von Belägen sehen.

Wie man Straßenplatten auf den Boden legt. Betonplatten auf den Boden legen

Wie man Straßenplatten auf den Boden legt. Wie man legt. KakPravilno-Sdelat.ru

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Wie stelle ich die Basis unter die Betonplatte? Wie man die Platte richtig verstärkt?

Diskussionsthema im Forum:

Hinzugefügt: 09.05. 22:41

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Pflastertechnik

4. Februar, Admin

Stahlbetonplatten gelten als ein einzigartiges und effektives Material für den Bau verschiedener Straßen, die enormen Belastungen standhalten können. Technologie, die Straßenplatten legt # 8212; es ist eine Gelegenheit, Straßen praktisch an jedem Ort zu schaffen, unabhängig von natürlichen und klimatischen Bedingungen mit ihrer anschließenden aktiven Nutzung.

Stahlbetonplatten, die beim Bau von Straßen verwendet werden, haben ein sehr angenehmes Merkmal, das in ihrer Zweckmäßigkeit liegt, d.h. die Möglichkeit ihrer Wiederverwendung, wenn die Platten nicht sehr abgenutzt sind und ihre funktionellen Eigenschaften behalten haben, was es ermöglicht, beim Bau von Straßen erheblich Geld zu sparen. Gebrauchte, aber gut erhaltene Platten können für den Bau eines temporären Belags verwendet werden. Darüber hinaus erlauben die Konstruktion und die Zusammensetzung der Platten die Verlegung von Asphalt auf ihrer Oberfläche, was die Zeit der praktischen Nutzung der Fahrbahn erheblich verlängert.

Stahlbeton-Pflasterplatten haben eine flache rechteckige Form von etwa 14 bis 18 Zentimeter Dicke. Für ihre Herstellung wird eine gespannte oder nicht beanspruchte Verstärkung verwendet, die die Brammensteifigkeit und Biegefestigkeit und Reißfestigkeit ergibt. Die Arbeitsfläche der Straßenplatten ist gerillt. In der Regel gibt es an den Stirnseiten Befestigungsschlaufen, obwohl auch Schlaufen für schlaufenfreie Greifer hergestellt werden können, wenn Befestigungsschlaufen in speziellen Aussparungen angebracht sind. Stahlbeton, der für die Herstellung von Straßenbelägen verwendet wird, verleiht ihm mechanische und atmosphärische Einwirkungen. Das Gewicht einer solchen Platte beträgt in der Regel mindestens 2,2 Tonnen, und die Belastungen, die Stahlbeton-Fahrbahnplatten aushalten können, betragen etwa 10 # 8212; 30 Tonnen. Die zulässige Belastungsgrenze muss in der Produktkennzeichnung angegeben werden. Am gebräuchlichsten sind die Platten mit vorgespannter Verstärkung (PDN) 20-18-30, aber sie haben einige Einschränkungen in Bezug auf die Belastung während der ständigen Bewegung schwerer Lastwagen auf ihnen.

Für den Bau der Fahrbahn von den Platten der Erdoberfläche muss eingeebnet und vorbereitet werden. Dann wird ein Sandkissen gelegt, das mit Wasser übergossen wird, um den Sand vollständig zu schrumpfen. Danach wird der Sand vorsichtig mit einer speziellen Walze oder einer Vibrationsplatte festgestampft. Als Ergebnis sollte die Dicke des Sandkissens auf dem Boden mindestens 15 Zentimeter betragen. Nach Abschluss der Oberflächenvorbereitung können Fahrbahnplatten verlegt werden, für deren Installation in der Regel ein LKW-Kran verwendet wird. Nach dem Verlegen werden die Scharniere der Straßenplatten mit Eisenstangen durch Schweißen mit den Befestigungsscharnieren zusammen befestigt. Dies geschieht, um zu verhindern, dass sich die Platten auseinander bewegen und die Integrität der Fahrbahn erhalten bleibt. Die miteinander verschweißten Aussparungen der Befestigungsbänder werden sorgfältig mit Beton abgedichtet. Technologisch korrekt montierte Fahrbahnplatten dienen mehrere Jahrzehnte. Bei der Verlegung von Straßenplatten direkt auf dem Boden während des Baus von provisorischen Straßen kann deren Lebensdauer nur etwa zwei Jahre betragen.

Verlegung von Pflastersteinen in der Datscha

Bei der Registrierung des Grundstückes bei der Datscha, auf die Einrichtung der Wege, der Bahnsteige, der blinden Bereiche der Basis nicht zu verzichten. Der einfachste Weg dazu ist # 8211; Anwendung von Pflastersteinen oder Pflastersteinen. Wenn die Verkleidung von Wänden und Böden mit Fliesen die Anwesenheit von Erfahrung und besonderen Fähigkeiten erfordert, dann kann jede Person mit Händen und Kopf die Pflastersteine ​​ganz legen.

Der Weg der Pflastersteine ​​ist nicht nur ein Schmuckstück des Ferienhauses, sondern schafft auch viele Annehmlichkeiten für die Sommergäste.

Die erste Stufe der Arbeit # 8211; die Wahl des Materials und die Berechnung der benötigten Menge. Die Gehwegplatten oder die Steinblöcke kommen vibroriert und vibrocast vor. Der erste Typ hat eine größere Festigkeit, Verschleißfestigkeit, verrutscht nicht beim Einfrieren. Aber seine Reichweite in Farbe und Form ist begrenzt. Es ist sinnvoll, vibropressed Fliesen bei erhöhten Lasten, zum Beispiel auf belebten Straßen, und in der Hütte # 8211; beim Einbau vor der Garage. Vibrierte Fliesen sind in einer Vielzahl von Formen, Texturen und Farben erhältlich und eignen sich für Spazierwege im Garten. Sie sollten auch auf die Dicke der Platte achten. Wenn Autos darauf fahren, sollte die Dicke von 40 mm sein. Die Anzahl der Fliesen errechnet sich aus der Pflasterfläche plus 3-5% für das Besäumen und eventuelle Materialschäden. Der Schutt benötigt 0,5-1 Kubikmeter und Sand # 8211; 0,8 Kubikmeter pro 10 Quadratmeter. m Quadrat. Zement wird 100-150 kg pro Kubikmeter Sand entnommen.

Werkzeugkasten

  • Vibrationsplatte oder manuelle Manipulation;
  • Bulgarisch mit einer Scheibe für Beton;
  • Schaufel, Rechen;
  • Auto, Eimer;
  • Kelle;
  • Niveau;
  • die Regel;
  • Gummihammer;
  • harter Mopp;
  • Schnur;
  • Einsätze;
  • 2 Rohre als Führungen.

Standortvorbereitung, Abfolge von Vorgängen

Das Verlegen der Fliesen ist nur von selbst notwendig, um sich nur auf der fertigen Oberfläche zu bewegen. In diesem Fall müssen fehlerhafte Fliesenfragmente zurückgewiesen werden.

Zuallererst ist es notwendig, die Neigung für den Wasserfluss zu bestimmen. Normalerweise auf dem Land machen Sie eine Abweichung vom Haus in Richtung der Straße. Die Neigung muss mindestens 5 mm pro m betragen, so dass die Seite der Seite, die am weitesten vom Haus entfernt ist, die untere Ebene sein wird. Beginnen Sie mit dem Markup. Schlagen Sie zwei Pflöcke auf jeder Seite der unteren Linie und ziehen Sie die Schnur zwischen ihnen. Level Check Horizontalität. Nimm den nächsten Faden von einem der Pfähle der unteren Ebene im rechten Winkel zur ersten Linie. Binden Sie die Schnur an den dritten Stift und hämmern Sie ihn entsprechend der angegebenen Neigung. Ziehen Sie dann den dritten Faden parallel zur ersten und kontrollieren Sie die horizontale Position. Wenn Sie den ersten und letzten Zapfen mit einem Gewinde verbinden, erhalten Sie eine schiefe Ebene, auf der Sie die Pflastersteine ​​verlegen.

Jetzt ist es notwendig, den Abschnitt in Streifen zu teilen, so dass die Breite des Streifens mit dem Rand von der Länge der Regel überlappt wird. Messen Sie dazu den Abstand von den unteren Pfählen, 30-40 cm kürzer als die Länge der Regel, hämmern Sie in die Wirbel und dehnen Sie die Schnur. Wiederholen Sie den Vorgang, bis der gesamte Abschnitt in Streifen der erforderlichen Breite unterteilt ist.

Die nächste Stufe ist # 8211; Nivellierkissen Bewaffnen Sie sich dazu mit einer Schaufel und legen Sie den Boden dort ab, wo er höher ist als zwei Ziegeldicken von dem durch die Schnur vorgegebenen Niveau. Gießen Sie dementsprechend Erde in die Gruben.

Es ist wichtig: Um zu verhindern, dass die Fliese versinkt, muss der Bereich mit Wasser übergossen und vorsichtig gestampft werden.

Wenn Sie die Trümmer füllen, müssen Sie einen Vorrat für das Rammen herstellen. Das Verdichten (Stampfen) der Schicht kann mit einer vibrierenden Schiene (mindestens zehn Durchgänge entlang einer Schiene) oder mit einer improvisierten Vorrichtung durchgeführt werden.

Wenn der Boden locker ist, ist es besser, ihn tiefer zu entfernen und mit Kies und Sand zu füllen. Wenn möglich, ist es vorzuziehen, den Sand durch eine Granit-Siebung zu ersetzen, wodurch weniger Schrumpfung entsteht. Es ist auch ratsam, vor dem Einfüllen des Sandes ein Geotextil zu legen, um die Keimung des Grases durch die Fliese zu verhindern.

Zuerst müssen Sie eine Zement-Sand-Mischung vorbereiten. Zement mit Sand wird im Verhältnis 1: 6 gemischt. Legen Sie die Mischung auf die Plattform und verteilen Sie sie entlang des Streifens. Dann legen Sie die Rohre unter den Faden, so dass der Abstand vom Rohr zum Kabel 1 cm weniger als die Dicke der Fliese ist. Führen Sie eine Regel durch die Rohre, glätten Sie die Mischung, wenn nötig, gießen Sie sie in die Löcher. Jetzt können Sie direkt mit dem Verlegen von Fliesen fortfahren. Zuerst müssen Sie die Platten in Haufen in der Nähe der vorbereiteten Fläche legen. Wenn es Mängel gibt, ist es besser, solche Fliesen beiseite zu legen und sie als letzten Ausweg zu verwenden.

Wichtig: ein Fliese nur von sich selbst zu legen, damit man sich nur auf eine fertige Fläche bewegt. Die erste Fliese auf der Grundlage zu legen, streng auf der Schnur zu nivellieren und, mit dem Gummihammer bis zum Niveau zu stempeln, das vom Faden bezeichnet ist. Setzen Sie den Rest der Elemente auf die gleiche Weise, drücken Sie eng aneinander und vergessen Sie nicht, der Zeichnung zu folgen. Ebenso den nächsten Streifen vorbereiten und mit Kacheln auslegen. Das Umkleiden aller Arten von Hindernissen mit einer ganzen Fliese wird am Ende der Arbeit durchgeführt.

Damit die Fliese nicht mit der Zeit wegkriecht, sind entlang der Fliese Ränder entlang der Plattform oder des Pfades angeordnet.

Jeder fertige Bereich sollte mit einer Mischung aus Sand und Zement gemischt werden. Der Sand fällt allmählich in die Risse, so dass die Operation mehrmals wiederholt werden muss.

Um zu verhindern, dass sich die Kacheln im Laufe der Zeit ausbreiten, werden Randsteine ​​an den Rändern der Baustelle oder des Weges angebracht. Die Grenze wird bündig mit der Fliese gelegt und mit dickem Zementmörtel befestigt. Entlang der Bordsteinkante befinden sich unbefestigte Stellen, an denen Sie beschnittene Fliesen ablegen müssen. Die Basis an diesen Stellen muss gründlich gerammt werden, da der Boden beim Einbau des Bordsteins abfallen könnte.

Wenn Sie Pflasterpflaster auf Gartenpfaden in Ihrer Datscha legen müssen, ist dies einfacher und erfordert keine so gründliche Vorbereitung wie beim Pflastern des Gartens.

Quellen: http://blogstroiki.ru/fundament-2/kak-pravilno-sdelat-osnovanie-pod-betonnuyu-plitu-kak-plitu-pravilno-armirovat/, http://tvoidizain.ru/?p=31578, http://1stones.ru/ukladka/trotuar-plitka.html

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Weg der Stahlbetonplatten auf der Datscha: Schritt für Schritt Anleitung

Apropos Gartenwege, wir stellen uns gewundene Wege vor, die sich zwischen Blumenbeeten und Bäumen winden. Sie sind aus Naturstein oder Kies, an den Rändern mit einem schmalen Rand oder niedrigen Pflanzen verziert. Solche Wege sind zweifellos schön, aber manchmal brauchen Sie feste, ziemlich breite Straßen, die von Gartengeräten oder einem privaten Auto der Eigentümer gefahren werden können. Und hier erinnern wir uns an die Straßenplatten, die aufgrund des Herstellungsmaterials - Stahlbeton - viel Gewicht aushalten können.

Wo werden Fahrbahnplatten verwendet?

Der Hauptzweck von Betonprodukten - der Bau von Straßen für den Durchgang von schweren Maschinen. Richtig verlegte Straßenplatten, die einer großen Last standhalten können. Diese Eigenschaft wird für die Geräte Zugang zu Baustellen, Unternehmen, schwer zugänglichen Orten in abgelegenen Gebieten verwendet. Um die Straße gleichmäßiger zu machen und die Platten sicher zu befestigen und zu schützen, wird eine Asphaltschicht darauf gelegt.

Einer der Vorteile von Stahlbetonprodukten - ihre Wiederverwendung natürlich unter Beibehaltung ihrer wichtigsten technischen Eigenschaften. Die Demontage von provisorischen Straßen und der Bau alter Platten neuer Wege führt zu erheblichen Einsparungen. Die Sekundärnutzung wird erfolgreich auf Baustellen eingesetzt, wo vom ersten Arbeitstag an zuverlässige und dauerhafte Zugangswege benötigt werden. Gebrauchte Platten sind nicht so gut wie neue, aber sie eignen sich sehr gut für temporäre Straßen.

Einer der Vorteile von Straßenprodukten ist die Fähigkeit, ohne lange Vorbereitung schnell zu legen. Es ist auch schnell und einfach, eine benutzte Straßenoberfläche zu entfernen. Mit Hilfe von Spezialausrüstung werden Produkte montiert und an einen neuen Ort transportiert, wo aus ihnen in kurzer Zeit eine neue Straße, ein Parkplatz und eine Zufahrt entstehen.

Der einzige Nachteil von Straßenplatten betrifft die Installationsmerkmale. Bei der Verlegung entstehen Nähte, die mit der Zeit zunehmen und eine Verletzung der Straßenoberfläche verursachen können. Einfach gesagt, Gruben erscheinen auf der Straße. Dies kann vermieden werden, wenn Sie den Zustand der Transportwege überwachen und die mit Beton gebildeten Risse rechtzeitig auffüllen.

Es stellt sich die Frage: Können Straßenbetonprodukte zum Material für den Straßenbau in einem Vorort werden? Es stellt sich heraus, dass dies eine ziemlich übliche Praxis ist, und Straßenplatten werden sowohl für vorübergehende Zufahrtsstraßen als auch für die Entwurfsverbesserung der Datscha verwendet. Lassen Sie uns eine der Optionen für die Geräteverfolgung im Villenbereich näher betrachten.

Gartenwegbau: detaillierte Anweisungen

Wenn Sie schnell einen geeigneten Weg auf einem Vorort verlegen müssen, zum Beispiel, um sich einer Klärgrube oder einem Brunnen zu nähern, greifen sie oft auf Straßenplatten zurück. Sie werden als temporäre Abdeckung verwendet, aber manchmal ist die Struktur so funktional und ästhetisch attraktiv, dass sie zu einer permanenten Straße wird, die nicht ersetzt werden kann. Eine strapazierfähige, glatte Oberfläche, die nach dem Regen keine Wasseransammlungen aufweist, ist eine gute Option zum Fahren oder Gehen.

Plane die Richtung und Größe

Wir binden Landobjekte über Transportwege ein und wählen deren Richtung und Form. Manchmal sind sie geometrisch gerade, aber nicht jedes Gebiet ist für solche Experimente geeignet. Meistens haben die Spuren weiche Kurven und kleine Abweichungen von einer geraden Linie. Wenn die Beschichtung für den Transport ausgelegt ist, sollten scharfe Drehungen vermieden werden.

Die Breite hängt direkt vom Zielort der Straße ab: Die optimale Fahrzeugabdeckung beträgt 2,3-2,5 m, während für einen Fußgängerweg 0,8-1 m ausreichen - eine Breite, die für zwei Personen bequem ist. Gartenwege können bereits bis zu 0,5 m lang sein.

Es scheint, von was zu wählen, wenn die Straßenplatte ein flacher Stahlbetonprodukt von rechteckiger Form und unansehnlicher grauer Farbe ist? Es stellt sich heraus, dass es weit davon entfernt ist. Unternehmen, die in der Herstellung von Stahlbetonprodukten tätig sind, bieten eine solche Vielfalt an Formen und Größen, dass sie sich unwillkürlich in einem reichen Sortiment verlieren. Kleine und große Produkte von dreieckiger, quadratischer, rautenförmiger und sogar runder Form eignen sich für die Herstellung von Spuren des ungewöhnlichsten Designs.

Für die Gewährleistung der Bewegung auf dem Sommer sind die Platten Daschin mit der eindrucksvollen Oberfläche des Wellentyps gut. Sie sind auch bei Regenwetter sicher zu gehen, da sie absolut rutschfest sind.

Die figürlichen Produkte mit einem Füllstoff imitieren Mosaik Ornamente und Muster gut in der natürlichen Umgebung. Die Oberfläche einiger von ihnen ähnelt Ziegel- oder Ziegelmauerwerk.

Idee! Eine der interessanten Optionen ist der Bau einer befestigten Feste Fahrbahn. Die Stücke des zerbrochenen Produkts sind in zufälliger Reihenfolge angeordnet, aber sie sind durch eine Ziegel- oder Steingrenze begrenzt. Zwischen den Fragmenten verbleiben große Lücken, die mit Kieselsteinen, Geröll oder einfach gerammtem Sand ausgefüllt sind. Wenn Sie mit fruchtbarem Boden einschlafen und dann Rasengras oder kleine Stauden säen, erhalten Sie einen sehr malerischen, romantischen Weg.

Vorbereitung der Basis für die Verlegung

Wenn die Platten direkt auf dem Boden verlegt werden, gibt es keine Stabilität und Zuverlässigkeit. Damit ein Gehweg oder ein Spielplatz für mehr als ein Jahrzehnt gepflegt und gepflegt aussehen, ist es notwendig, einen speziell vorbereiteten Graben anzulegen.

Bezeichnen Sie die Grenzen des Arbeitsbereiches und schneiden Sie die Grasnarbe. Dann graben wir entlang des "Kanals" des Gleises einen flachen Graben, dessen Tiefe durch die Zusammensetzung des Bodens bestimmt wird. Meist sind es 20-30 cm, aber Lehmboden erfordert eine ernsthaftere Vorbereitung, so dass die Tiefe auf einen halben Meter ansteigt.

Um das Eindringen von Unkraut und die Auslaugung von Sandmischungen bei Regen zu verhindern, wird der Boden des Grabens mit Geotextil geschnitten. Nächste Schicht - Geröll :. Für Fußweg dostatochno5-7 sehen, für Straße oder Parkplatz - 10-12 cm oben mit Sand bedeckt, etwa 10 cm dicken Schicht. Zuverlässiger ist das Ausfüllen von zwei Dosen (jeweils 5 cm). Jedes Mal muss der Sand sorgfältig gestampft und gleichzeitig mit Wasser benetzt werden.

Achtung! Wenn Sie ein Material auswählen, entsorgen Sie den Fluss Sand - es ist leichter und enthält viel Staub. Die beste Option wäre eine Karrieresorte.

Zum Stampfen eignet sich am besten eine Vibrationsplatte, im Extremfall ein selbstgebautes Werkzeug aus einem kleinen Baumstamm mit einem Griff in Form einer Querstange. Bei der Verdichtung des Sandkissens nivellieren Sie seine Oberfläche mit dem Niveau. Schaffen Sie eine vollkommen glatte Unterseite, vergessen Sie nicht die Steigung für den Fluss des Regenwassers. Entlang der Ränder des Eingangs des Autos können Sie Abwasserkanalwannen legen.

Wir führen Bleche aus

Die Installation von Fahrbahnplatten kann auf drei verschiedene Arten erfolgen:

  • Trockenlegung - sehr nahe beieinander liegende Produkte mit weiterer Verfüllung von Fugen mit angefeuchtetem Sand.
  • Nassverlegung - Verwendung von Zementmörtel, der das Produkt mit einem Sand- und Kiesbelag verbindet.
  • Installation von Platten auf der Basis, bedeckt mit einer trockenen Mischung aus Sand und Zement. Nach der reichlichen Feuchtigkeit "setzt" der Zement und fixiert die Produkte auf der Sand-Kies-Basis.

Wählen Sie eine konsistente Anordnung der Platten. Die am Rand der Baugrube angebrachte Kordel hilft, das Produkt reibungsloser zu verlegen. Legen Sie zuerst die erste Reihe vollständig aus. Heben Sie dann abwechselnd jede Platte an und tragen Sie Zementmörtel auf die darunter liegende sandige Unterlage auf. Wir drücken die Platten fest mit der Platte. Um sicherzustellen, dass die Abstände zwischen den Elementen gleich sind, fügen wir Holzbretter mit einer Stärke von 8-10 mm dazwischen ein. So legen wir die Platten über die gesamte Länge der Straße.

Die Lücke kann mehr sein - in Zukunft füllen wir sie mit kleinen Steinen, Sand, Kies, Geröll und füllen sie mit einer Lösung, die mindestens zwei Tage zum Abbinden braucht. Wenn die Lücken mit normalem Boden einschlafen, können Sie sofort Grassamen oder Blumen säen.

Achtung! Park- oder Einstiegsplatinen empfehlen das Verbinden, Verschweißen der Montagescharniere (mit Stahlarmierung). Monolithischer Beton wird verwendet, um die Lücken zu füllen, und die Oberfläche ist mit Asphalt bedeckt.

Wie Sie sehen, kann sogar aus Stahlbetonprodukten ein komfortabler, funktionaler, attraktiver Gartenweg entstehen - eine echte Dekoration des Ferienhauses.

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Verlegung und Installation von Betonplatten auf dem Boden in St. Petersburg: Preise, Gebühren für die Installation auf dem Fundament

Die Installation von Stahlbetonplatten ist der wichtigste Bauvorgang. Es muss von einem erfahrenen Schleuderer und seinen Assistenten unter der Aufsicht eines verantwortlichen Baumeisters durchgeführt werden.

Vorbereitung der Platten für die Installation

Der niedrigste Preis für die Installation von Betonplatten, die bei der Verlegung mit Rädern gefaltet werden. Auf der Baustelle kommen Sie gleichzeitig mit einem Anhänger mit Platten und einem LKW-Kran an. Die Produkte werden mit einem Kran von der Plattform des LKWs entfernt und an ihren vorgesehenen Positionen in der Konstruktion des Hauses montiert.

Solche Arbeit erfordert natürlich eine perfekte Organisation. Alle Installationsorte müssen geplant und aufgereiht werden, und eine Lösung der gewünschten Konsistenz wird auf die Kontaktbereiche der Platten mit den Wänden angewendet.

Der Vorteil der Montageplatten gegenüber den Rädern besteht darin, dass die Anzahl der Aufzüge (oder die gesamte Betriebszeit des Krans) im Vergleich zur Anordnung der Betonplatten auf dem Boden im Lieferzustand und zum Wiedereinsetzen des Krans für die Montage an einem Haus oder einer Straße erheblich reduziert wird.

In der Praxis passiert jedoch oft alles in einem anderen, schlimmeren Szenario.

In diesem Fall sollte auf die Erhaltung der Platten während der "Entlüftung" geachtet werden. Der Stapel sollte sich auf einem flachen festen Platz befinden. Unter der ersten Platte und jeder weiteren im Bereich der Schleifen ist es notwendig, eine Holzleiste so zu verlegen, dass kein Kontakt mit dem Beton besteht. Wenn der Stapel für längere Zeit verlegt wird, muss er vor Niederschlag geschützt werden.

Während der Lagerung von Platten auf dem Boden ist es sehr praktisch, Löcher in Hohlkernplatten zu versiegeln, um dies nach der Installation auf dem Boden nicht zu tun. Dies ist erforderlich, um sie während des Betriebs vor Kälte zu schützen. Wärmeisolierung wird am Eingang jeder Lücke platziert und es wird mit großen Trümmern oder Bruchstücken von Ziegeln und Zementmörtel zugemauert.

Am schwierigsten ist die Installation von Bodenplatten und Dacheindeckungen, das Verlegen von Straßenplatten ist viel einfacher.

Die Raten für das Verlegen von Betonplatten hängen von der Art des Krans, der Art und dem Gewicht der Bramme, der Höhe des Aufzugs, der Bequemlichkeit des Standortes des Krans und anderen Faktoren ab. Sind in der vertraglichen Weise festgelegt.

Verlegeplatten können nicht direkt an den Wänden aus Schaumbeton, Porenbetonsteinen hergestellt werden. Die oberen Kanten solcher Wände müssen mit Stahlbetonbändern verstärkt sein.

Die Platten werden mit der Annäherung an die Wand an den Stellen des Lagers 120-150 mm verlegt. Wenn es Ziegelstein ist, sollte die oberste Schicht durch Stochern ausgelegt werden.

Unmittelbar nach der Verlegung müssen die Betonplatten miteinander und mit den Wänden verbunden werden. Es ist notwendig, zusätzliche Bewehrungsstäbe mit den Befestigungsscharnieren und den Hypotheken in der Wand zu verschweißen. In gleicher Weise verbinden Sie die Dachplatten und die Straße.

Die Verlegung von Betonplatten auf dem Fundament erfolgt nach der Herstellung der Abdichtung und der Installation des Kellers. Nach dem Verlegen werden alle Fugen und Hohlräume mit Bauschutt und Zementmörtel verfüllt.

Unmittelbar vor der Verlegung wird an den Kontaktstellen ein sorgfältig gesiebter Zement-Sand-Mörtel mit einer Stärke von 20 mm auf die Wände aufgetragen. Die Installation gilt als korrekt ausgeführt, wenn die Höhenunterschiede der unteren Ebenen der benachbarten Platten weniger als 4 mm betragen. Wenn es größer ist, muss die Platte neu installiert werden.

Wenn Sie in St. Petersburg Betonplatten verlegen möchten und in der Region nach einem Bauunternehmer suchen, wenden Sie sich bitte an unser Unternehmen. Wir verkaufen Betonplatten in verschiedenen Modifikationen, sowie alle Arbeiten an ihrer Installation.

Die Technologie des Legens der Straßenplatten und der Gerätebasis für sie

Pflastertechnik

In der heutigen Zeit sind Stahlbetonplatten die beste Option für den Straßenbau. Diese Methode erfordert keine großen Ausgaben im Finanzplan.

Durch die Verwendung von Fahrbahnplatten wird es zudem möglich, in kürzester Zeit eine hochwertige Straßenoberfläche herzustellen. Dieser Artikel wird über die Arten von Straßenplatten und ihre Installationstechnik erzählen.

Arten von Straßenplatten

Road Plate ist ein flaches RC-Produkt mit einer Dicke von 14-18 cm.Tellerplatten haben die meisten Anwendungen im Bau von temporären und permanenten Straßen erhalten. Die Hauptmaterialien für ihre Herstellung sind Beton und verstärkte Stäbe, die als Verstärkungselemente verwendet werden.

Fahrbahnplatten sind nach ihren Eigenschaften in folgende Typen unterteilt:

  • 2P 30 - hauptsächlich bei der Anordnung einer temporären Beschichtung verwendet, da diese Platten einer Belastung von nicht mehr als 30 Tonnen standhalten können;
  • PDP 3 - diese Art von Straßenplatten ist universell. Es kann für die Anordnung von dauerhaften Beschichtungen sowie für temporäre Fundamentvorrichtungen verwendet werden.
  • 1P30-Platten werden für den Bau von dauerhaften Straßen verwendet.

Darüber hinaus gibt es eine spezielle Art von Straßenplatten, die mit einer Buchstabenbezeichnung - PDN - gekennzeichnet sind.

Diese Platten haben einen schweren Rahmen und ihr Hauptzweck ist die Herstellung von Bürgersteigen unter extrem schwierigen Bedingungen.

Pflastertechnik

Sie sollten wissen, dass das Verlegen von Straßenplatten eine gewisse Vorbereitungsphase für diese Zwecke bedeutet, da es unmöglich ist, RC-Platten auf den Boden zu legen. Für den Gerätefuß wurde zuerst der obere Boden entfernt und dann der für die Straße bestimmte Nivellierabschnitt erstellt.

Danach wird der Graben mit Hilfe spezieller Ausrüstung in eine Tiefe von nicht weniger als 30 cm gerissen.Um ein weiteres Auswaschen der Straßenplatten mit Wasser zu verhindern, wird ein Geotextilfilm auf den Boden des Grabens ausgebreitet. Dann auf die Geotextilien passen die Kissen unter den Straßenplatten, bestehend aus 10 cm einer Schicht von Schutt und 20 cm einer Schicht von Flusssand.

Als nächstes wird ein sandiges Kissen reichlich mit Wasser gegossen und sorgfältig mit Hilfe von Vibrationsplatten oder einer Walze gestampft. Dies ist eine sehr wichtige Stufe des Gerätebodens unter den Fahrbahnplatten, während der das Bodenniveau ständig überwacht wird.

Das Verlegen von Stahlbetonplatten kann eng oder mit einer gewissen Lücke erfolgen. Wenn die zweite Methode gewählt wird, sollten die vorhandenen Lücken zwischen den Platten nach Abschluss aller Arbeiten mit Sand gefüllt werden.

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Pflasterung, Technologie und Eigenschaften

Die Behauptungen, dass es möglich ist, die Zeit zu reduzieren und die Kosten für den Bau einer Straße durch den Einsatz von Straßenplatten zu reduzieren, ist nichts anderes als ein weiterer Mythos. Und der erste Grund ist, dass die Technologie des Verlegens der Straßenplatten die Installation mit den Platten auf der bereits vorbereiteten Basis der Fahrbahn vorsieht. Sowie beim Gießen eines Pflasters aus Asphalt oder Zement mischen.

Was ist in der Vorbereitung der Basis enthalten? Die erste Stufe ist die Entfernung der Pflanzenschicht des Bodens. Der Einsatz von schwerem Gerät wie Bulldozern ist obligatorisch, und es ist auch möglich, dass Muldenkipper für die Entfernung von nicht nutzbarem Boden verwendet werden. Weiter das Layout: Aushub mit einem Übermaß oder Ausfüllen mit einem Mangel.

Diesem Schritt folgt die Vorrichtung der darunter liegenden Schicht, hauptsächlich Sand- oder Sandkies, mit obligatorischer Verdichtung durch Walzen. Und erst dann beginnt die Verlegung der Fahrbahnplatten auf der letzten, obersten Schicht der Fahrbahn. Bei der Anordnung von temporären Wegen wird die Vorbereitung der Basis (Bettung) in der Regel auf ein minimales Volumen reduziert.

Bevor Sie Empfehlungen zum Verlegen von Straßenplatten geben, sollten Sie die finanziellen Aufwendungen erwähnen. Die Kosten für die Abdeckung sparen nicht, besonders wenn Sie Straßenplatten für die Verlegung auf schwierigen Böden kaufen müssen, zum Beispiel PDN 6 * 2. Bei der Neuberechnung der Dicke der Beschichtung pro 1 Meter der Kosten für Platten und Asphaltbelag wurden keine Einsparungen beobachtet. Der wirtschaftliche Effekt wird nur mit dem Kauf von Platten für temporäre Wege oder zum Bau von innerstädtischen Passagen erreicht.

Verlegen von Betonplatten: die letzte Phase des Straßenbaus

Nur eine moderne, bereits entwickelte Technologie des Verlegens der Fahrbahnplatten hilft, den Zeitpunkt des Straßenbaus und den Einsatz eines Minimums an Technik wirklich zu sparen. Die Montagearbeiten werden relativ schnell von einer oder zwei Crews durchgeführt, nur mit einem Kran. Vor Beginn der Arbeiten werden alle Platten gleichmäßig auf zwei Seiten des zukünftigen Straßenbetts verteilt, wobei die Regeln für die Lagerung von Stahlbeton berücksichtigt werden. Die Installation kann auch von den Rädern aus erfolgen, wenn die Platten nicht entladen werden und ein Kran direkt von der Karosserie angehoben wird.

Das Straßenbett ist odnoskatnogo und Giebelprofil. Daher kann das Verlegen von Straßenplatten auf zwei Arten erfolgen: ausgehend von der Reihe des Leuchtturms entlang der Mittellinie der Straße oder für ein geneigtes Bett ausgehend von der Randlinie.

Die Installation der Leinwand beginnt mit der Lieferung der Platte mit einem Kran zum Aufstellungsort, so dass sich die Sohle 3-5 cm unter der Oberseite der verlegten Platten befindet. Der Spalt an den Nähten zwischen den Platten wird minimiert und dann wird die Platte bis zur Basis abgesenkt. Rollender beladener Transport oder Rolle, der abschließende Teil der Installationsarbeit. Die Gleichmäßigkeit des Kontakts zwischen der Platte und der Basis wird überprüft, indem sie angehoben wird und der Abdruck auf der sandigen Oberfläche nach dem Walzen untersucht wird.

Die Kriterien für die Überprüfung der Qualität der Fahrbahn sind streng: Die Nähte zwischen den beiden Platten sollten 20 mm nicht überschreiten, und die Absätze zwischen den beiden Elementen sollten 5 mm betragen. Die Inspektion wird erst nach dem endgültigen Wiederverwendungswalzen der Bahn bis zum Verschwinden des sichtbaren Sediments der Platten durchgeführt. Der letzte Schritt wird das Verschweißen von vorgefertigten Elementen sein. Zu diesem Zweck hat jedes Produkt vorstehende Klammern. Die Technologie der Montage von Montageplatten umfasst die Abdichtung der Stoßfugen. Dazu werden alle Längsnähte mit Zement-Sand-Mörtel gefüllt und mit Mastix gefüllt.

Dies ist eine Information darüber, wie Straßenplatten nur allgemein zu verlegen sind. Für die Durchführung der einzelnen Pflasterprojekte werden separate und sehr detaillierte technologische Karten entwickelt.

Wie man eine Plattform aus Betonplatten herstellt

Es ist schnell und einfach, ein Pad oder einen Gehweg mit Fertigbetonplatten zu pflastern. Die meisten von ihnen haben eine Dicke von 40 bis 60 mm und die Form eines Quadrats oder Rechtecks, obwohl es auch hexagonale Platten gibt. Quadratische Platten haben üblicherweise eine Seitengröße von 225 mm und 450 mm. Betonplatten werden nicht nur in der üblichen grauen Farbe, sondern auch in einer Vielzahl von anderen Farben hergestellt: von beige bis zu verschiedenen Rot- und Grüntönen sowie mit unterschiedlicher Oberflächenstruktur: glatt, gerippt oder ähnlich wie Naturstein, obwohl Sie dafür mehr bezahlen müssen. Sparen Sie Zeit und Aufwand, wenn Sie planen, nur ganze Platten zu verwenden. Wenn dies nicht möglich ist, müssen sie in Teile aufgeteilt werden (S. 103). Wenn Sie die erforderliche Anzahl von Platten bestimmen, fügen Sie ein paar Ersatzplatten hinzu, vor allem, wenn Sie sie auseinander schneiden wollen. Wenn die Teller zu Ihnen gebracht werden, legen Sie sie vertikal auf Holzblöcke.Auf sandigen, starken Boden können die Teller auf dem Mörser ohne einen Sockel gelegt werden. Beginnen Sie mit der Arbeit, indem Sie den Boden auf der Plattendicke plus 25 mm auf der Dicke des Mörtels entfernen, so dass die Plattform bündig mit dem Boden ist. Nivelliere den Boden und zerstampfe ihn mit einer Gartenwalze. Auf lehmigem oder torfigem Boden ist es notwendig, den Boden 100 mm tiefer zu entfernen, um ein Fundament aus Schutt oder Kies zu legen, auf das eine Sandschicht gegossen wird, gefolgt von Nivellieren und Stampfen. Legen Sie die Platten auf den Sand und folgen Sie dabei der unten beschriebenen Technologie, indem Sie den Mörtel unter jede Platte legen und vor dem Verlegen der Platten 10 mm dicke Distanzstücke vorbereiten, die Sie zwischen den Platten installieren, um die Spaltgenauigkeit sicherzustellen. Nach dem Verlegen der Platten können die Dichtungen entfernt werden.

Bereiten Sie eine Schubkarre (ca. 0,05 Kubikmeter) einer dauerhaften Lösung in einem der Rezepte zu Beginn von einer der Ecken und wenden Sie die Lösung jedes Mal nur für eine Platte an. Für jede Platte drei Mörtelstreifen von etwa 75 mm Breite und 50 mm Dicke entlang des Streifens, auf dem die Platten verlegt werden (unten), stapeln. Mörtelstreifen sollten unter der Platte enden, die nicht 25 mm bis zu ihrer Kante reicht, so daß die Lösung unter der Platte gleichmäßig verteilt werden kann und nicht über ihre Kanten vorsteht. Für Platten mit einer Größe von 225 mm oder weniger werden nur zwei Lösungsbänder benötigt.

Vor dem Absenken der Platte zwei Dichtungen in jede der Verbindungen mit benachbarten Platten legen. Führen Sie jede Dichtung in den Mörtel ein, so dass sie das Ende der angrenzenden Platte berührt. Senken Sie die Platten vorsichtig ab und drücken Sie ihre Enden gegen die Dichtungen. Entfernen Sie die Lösung auf der Oberfläche mit einem feuchten Schwamm.

Nivelliere die Platten P horizontal mit einer Ebene auf einer langen Schiene, die zwei oder drei Platten überlappt. Legen Sie die Platten mit einem Hammer und fügen Sie bei Bedarf Mörtel hinzu. Platten nach dem Verlegen sollten nicht geschaukelt werden. Entfernen Sie die Dichtungen, bevor die Lösung aushärtet.

Nach dem Verlegen der Platten ein wenig harten Mörtel vorbereiten, um die Fugen zwischen den Platten zu füllen. Mischen Sie 1 Teil Portlandzement mit drei Teilen Sand und fügen Sie ziemlich viel Wasser hinzu. Der Ball aus einer solchen Lösung sollte leicht kollabieren. Für die Arbeit können Sie schneiden oder verbinden, die Sie die Lösung fest drücken müssen. Füllen Sie die Fugen mit Mörtel, so dass sie überlaufen. Überschüssigen Mörtel abschneiden und darauf achten, dass er nicht an der Oberfläche bleibt. Nähen Sie die Nähte und vertiefen Sie sie um 1-2 mm, damit das Regenwasser in die Rillen fließen kann. Um zu vertiefen, können Sie eine steife Bürste oder eine runde Metallstange verwenden. Wischen Sie alle Mörtelspuren mit einem feuchten Schwamm ab. Lassen Sie für einen oder zwei Tage stehen, danach können Sie auf den Platten gehen.

Tipp: Um Beschädigungen am Mauerwerk zu vermeiden, halten Sie den Meißel leicht schräg zur Oberfläche.

DIY Betonieren

Also, es wurde entschieden: Sie beschlossen, ein kleines Stück Ihres Landhauses zu betonieren. Wie geht man mit dem Betonieren um, damit später kein unerträgliches Mitleid für kostbare Meter Land, Eigenarbeit und natürlich Geld entsteht?

Nun, erstens müssen Sie Beton nicht auf den Boden legen, sondern auf ein sorgfältig vorbereitetes Fundament. Was ist das? Die Grundlage nennen wir die Beschichtung von verschiedenen Arten von Schüttgut nichtmetallischen Materialien: Schotter, Kies, Kies-Sand-Gemisch, in extremen Fällen - Sand oder Ziegelbruch. Die Basis (auch "Kissen" genannt) muss versiegelt werden. Dies kann durch manuelles Stampfen erfolgen, idealerweise natürlich mit einer Vibrationsplatte oder einer kleinen Vibrofolie. Es ist wünschenswert, dass die Dicke der Basis nach der Verdichtung nicht weniger als 10 cm beträgt. Ja, es ist selbstverständlich, dass der Boden unter dem "Kissen" auch sorgfältig nivelliert und verdichtet werden sollte.

Eine weitere wichtige Nuance. Denken Sie an eine mögliche Nivellierung. Razulukka ist die mögliche Richtung des Regenwasserabflusses Damit es nicht klappt, dass das Regenwasser unter dem Haus zu dir geht oder einfach nur an den richtigen Ort läuft. Wie wird das gemacht? Wenn es die einfachsten Mechanismen des Erbauers nicht gibt: das Niveau oder das hydraulische Niveau, dann können Sie versuchen, mit dem Auge zu bestimmen: wo werden wir oben tun, und wo unten. Wir hocken, wir legen uns hin, wir schauen, wir blinzeln, wir stellen die Gedankenarbeit dar und sagen: Hier oben!

Natürlich kann und sollte Wasser zu verschiedenen Arten von Blumenbeeten, Regenwassereinlässen oder einfach nur zu einem Stück Land geschickt werden, wo es sich in einer Pfütze sammelt und abfließt (im Sinne von: entlang des Bodens gehen). Aber es gibt geschlossene Bereiche, von denen es sehr schwierig oder sogar unmöglich ist, das Wasser zu entfernen. Dann ist meiner Meinung nach der beste Ausweg, einen lokalen Drainagebrunnen zu bauen.

Es ist wie folgt aufgebaut. Wir graben ein Loch (die Abmessungen hängen von der möglichen Wassermenge ab), wir legen ein Skelett aus Ziegelsteinen darauf, und es ist das Skelett und keine solide Konstruktion, da das Wasser Löcher hinterlassen muss, um sich auf den Boden zurückzuziehen. Der Rahmen muss kleiner als die Grube selbst sein. Die Leere zwischen dem Rahmen und den Erdwällen schläft mit großen Trümmern ein, um den Kontakt von Erde und Wasser sowie den Einsturz der Erde in unsere Entwässerungsgrube auszuschließen. Von oben bedecken wir den Brunnen mit einer Gitterluke oder einer Art Gitter.

Der wichtige Punkt ist die Verstärkung der zukünftigen Betonplatte. Die jahrelange Erfahrung hat gezeigt, dass selbst guter Beton in kleinen Bereichen und bei minimalen Belastungen während des Betriebs Risse verursachen kann. Das Vorhandensein eines Bewehrungskorbes verringert die Wahrscheinlichkeit einer solchen höheren Gewalt erheblich. Daher empfehle ich dringend, Verstärkung nicht zu vernachlässigen. Etwas Eisen sollte in unserem Entwurf sein: Sie können die Verstärkung in Form eines Gitters erweitern, binden, es gibt keine Beschläge - zumindest einige lange Eisenstangen oder Teile. Ich halte das Straßenraster BP für das ideale und kostengünstige Material für diese Arbeit. Sie finden es in einer großen Auswahl an jeder Metallbasis: viele verschiedene Arten, Dicken und Größen von Zellen.

Vergessen Sie nicht die Schalung. Sie wollen nicht die Kanten Ihrer Betonplattform, die Wege ähneln der Brandung. Wir installieren an den Rändern der Platine, Schilde usw. Das Grundprinzip: glatt und stabil. Sie können Rahmen einrahmen. Ihre Installation ist eine separate Konversation.

Was konkret zu wählen? Für das Gerät einer kleinen Betonplattform, irgendwo im Land, Beton der M-150 oder M-200, M-250 Marke wird perfekt passen. Bereiten Sie alles vor, rufen Sie an, vereinbaren Sie mit der nächsten RBU, sie werden Sie bringen, entladen, anfangen, eine Schaufel zu winken.

Wenn das Geld gerade knapp genug ist oder es nur den Wunsch gibt, alles mit eigenen Händen zu machen, dann können Sie den Beton selbst vorbereiten, indem Sie einen einfachen elektrischen tragbaren Betonmischer irgendwo nehmen. Betonrezept: Sack Zement 50kg, Sand 0,05m3, Kies oder Feinschotter 0,13m3, Wasser 30l. Die Leistung beträgt ca. 0,15 m3 Beton. Sand und Kies können mit Eimern gemessen werden: Denken Sie daran, dass 0,001 m3 = 1 l, also 0,05 m3 = 50l, 0,13m3 = 130l. Ich rate Ihnen, die trockenen Zutaten von Hand zu mischen, und nur dann in den Mixer legen und Wasser gießen.

Wir arbeiten, beladen, gemischt, gegossen, geladen, gemischt, gegossen und so weiter, bis wir den Bereich ausfüllen, den wir brauchen. Wichtig: Es ist wünschenswert, die gesamte Fläche an einem Tag auszufüllen, da sonst Probleme an der Kreuzung von Beton: gestern und heute, nicht vermieden werden können.

Dieser Ansatz mit Selbstvorbereitung von Beton hat natürlich Nachteile: lang, schwierig, langsam und keine Tatsache, dass es von hoher Qualität ist. Dennoch kann ein elektrischer Betonmischer nicht die erforderliche Qualität liefern, und die Zeit zum Mischen reicht nicht aus, da es notwendig ist, die größte Karte an einem Tag auszufüllen, idealerweise natürlich die ganze.

Frischbeton muss eingeebnet und mit einer Kelle gerieben werden, bevor er auf der Oberfläche des sogenannten Zementgels aufgetragen wird, das nach dem Trocknen eine dünne Schutzschicht bildet. Nach 5-8 Stunden nach dem Gießen ist es notwendig, die Betonoberfläche mit einer Kelle zu bearbeiten. All diese Maßnahmen erhöhen die Glätte der Betonoberfläche, reduzieren die Anzahl der Mikroporen. Im Winter wird Wasser in diese Löcher gelangen, es wird gefrieren, sich ausdehnen, wonach die Betonoberfläche allmählich zu bröckeln beginnt.

Nachdem der Beton gegossen wurde, schütze ihn, schütze ihn vor Katzen, Hunden und Kindern, sonst bleiben deine Spuren für den Rest deines Lebens in Erinnerung. Bei heißem Wetter muss frischer Beton mit Polyethylen abgedeckt werden, um vorzeitige Austrocknung und Rissbildung zu vermeiden. Es ist besser, 1-2 Mal am Tag mit Wasser zu besprühen.

Die ersten Schritte in frischem Beton können in 2-3 Tagen durchgeführt werden. Die Endhärte wird erst nach 28 Tagen mit Beton erreicht.

Abschließend möchte ich Sie daran erinnern, dass all dies die Betonverlegung in kleinen privaten Bereichen betrifft. Beim Betonieren großer Produktionsanlagen gilt es beispielsweise, sich strikt an die Technik zu halten: Es gibt mehrere Arten von Nähten, die nur in Beton geschnitten werden. Daher ist das Betonieren großer Flächen besser, Profis zu vertrauen.