Rammtreiber, 5 Buchstaben, Scanwort

Das Wort aus 5 Buchstaben, der erste Buchstabe ist "K", der zweite Buchstabe ist "O", der dritte Buchstabe ist "P", der vierte Buchstabe ist "E", der fünfte Buchstabe ist "P", das Wort mit dem Buchstaben "K", der letzte Buchstabe ist "P" ". Wenn Sie kein Wort aus einem Kreuzworträtsel oder einem Kreuzworträtsel kennen, hilft Ihnen unsere Website, die komplexesten und unverständlichsten Wörter zu finden.

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Andere Bedeutungen des Wortes:

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zu ungefähr o f

• Rammmaschine

• Hafenstadt in Slowenien

• ein Gerät zur Messung der Schockfestigkeit von Materialien

• Konstruktion über dem Schacht, um den Lift zu installieren

• Struktur mit einem Lift über die Mine

• Schlagzeug zum Zerkleinern von Schlacken und Schrott

• Gerät zum Pfählen mit Gusseisen Baba

• Slowenischer Fußballverein

• eine Struktur über der Mine, um einen Aufzug zu installieren

• Rammgerät

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• Rammmaschine

• Bergbauanlagen über dem Schacht, um einen Aufzug zu installieren

• Eine Vorrichtung zum Eintreiben von Pfählen in harten Boden oder tiefer

• Anlage zum Abbau von Altmetall und Schüttgutschlacken

• Ein Haufen von etwas in Form eines Kegels

• Konstruktion über dem Schacht für den Einbau des Aufzugs

• M. Ziegen, für Streikende von Pfählen: die Roheisenfrau steigt durch eine Eisbahn, ein Tor, manuell oder einen Kragen, und fällt auf einen Stapel; im ersten Fall endet das Seil (Laib) mit Katzen, ein Bündel Seile; Die zweite Art wird als Freibeuter mit einem Semi-Geek bezeichnet. Copra auf den Punkt! Verschiebe es auf den Stapel. Kopra aus dem Fall! beiseite gehen. Handpicker, wo eine Frau von Menschen aufgezogen wird; Reiter, Pferde, Vorotovoy, Kragen. Die Ziegen sind zum Bohren der Erde, zum Anheben und Stützen des Bohrers. Twer Schaufel, Haufen, Haufen. Koper Piletreiber gestapelt! Rasten Dill, Anethum graveolense, Ubrbl. wie Gewürz, Ramme wild. rasten Siler Trilobium, glatt. Kopra, Kopra (Maschine) Koparnyy, Dill, Dill. Coperchik m. Arbeiter mit einem Schaber. Kopra m. Pflanze. Srithmum Maritinum, Krop, Serpnik, Frauensalz. Koper Lied (oder Nagal) liebt

Wie Pfähle gefahren werden: Maschinen und Anlagentechnik

Falls notwendig, ist der Bau von Bauwerken auf problematischen Böden Pfahlgründung die rationellste Option unter anderen Arten von Basen. Zum Beispiel auf sumpfigen, mobilen oder lockeren Böden mit einer hohen Grundwasserlage.

Pfähle werden üblicherweise einzeln und im Industriebau verwendet. Und wenn Sie für ein einzelnes einstöckiges Gebäude auf den Einsatz spezieller Mechanismen verzichten können, dann ist in industriellen Volumina der Einsatz spezieller Geräte und Maschinen einfach notwendig. Mal sehen, wie die Pfähle geschlachtet werden, wenn man das Fundament eines großen Objekts schafft.

Arten von Pfählen

Pfähle, die für die Herstellung des Fundaments verwendet werden, können im Werk oder direkt auf der Baustelle hergestellt werden. Das heißt, wenn es sich um fertige Stahlbeton- oder Metallpfähle handelt, die mit speziellen Geräten in den Boden getrieben werden, besteht die Hauptaufgabe darin, solche Pfähle von der Fabrik auf die Baustelle zu liefern. Unter der unabhängigen Produktion versteht man das Bohren eines Brunnens und das Füllen mit einer konkreten Lösung.

Somit sind alle Stapel in mehrere Kategorien unterteilt:

  • Gebohrt oder injiziert. Zuerst macht ein spezieller Bohrer im Boden ein Loch, in das das Gehäuse eingesetzt werden kann. Auch das Vorhandensein eines Verstärkungsrahmens. Der Brunnen ist mit Betonmörtel gefüllt, der alle Hohlräume ausfüllt.
  • Schraubenpfähle. Hergestellt aus Metall. Für das Einschrauben in den Boden können spezielle Werkzeuge oder Geräte verwendet werden. Beliebt in Flachbauweise. Schrauben Sie diese Stangen in den Boden ist durchaus möglich und unabhängig.
  • Drift Stapel. Dies sind in der Regel verstärkte Stäbe. Zum Eintauchen in den Boden sind nur spezielle Geräte erforderlich. Daher werden sie in der individuellen Konstruktion selten verwendet. Impressum die hohen Kosten der Pfähle selbst, sowie Leihausrüstung.

Als Haufen im Boden

Wir fanden heraus, dass die Schrauben- und Bohrstangen (Braune Injektion) keine großen Baugeräte benötigen. Aber Treibstangen allein in den Boden sinken wird nicht funktionieren. Dazu wird eine Rammmaschine verwendet. Es kann verfolgt oder mitgenommen werden.

Gespürte Fahrzeuge können einfach nicht zur Baustelle kommen. Für den Transport müssen Sie ein Schleppnetz bestellen, was zu einer Erhöhung der Baukosten führt. Das Radfahrzeug ist in dieser Hinsicht beweglicher, so dass seine Verwendung wirtschaftlicher ist.

Rammen fahren

Jetzt betrachten wir die Arten von Baumaschinen, die zum Eintauchen von Stahlbetonpfählen in den Boden verwendet werden.

Sie unterscheiden sich grundsätzlich voneinander, vor allem durch die Methode der Immersion:

1. Svaezabivatel (Koper Industriemaßstab). Das Funktionsprinzip dieser Anlage besteht darin, eine Reihe von Schlägen auf einen in der gewünschten Position installierten Pfahl anzuwenden. Die Schläge selbst werden mit einem Hammer geschlagen, dessen Typen auch variieren können:

  • Dieselhammer. Angetrieben durch die Verbrennung von Dieselkraftstoff. Der Hammer des Hammers steigt und das Kraftstoffgemisch wird in den Zylinder eingespritzt. Wenn der Hammer fällt, kommt es zu einer Explosion im Zylinder (Zündung des Kraftstoffs). In diesem Fall wird die Aufprallenergie auf den Pfahl gerichtet, und der Schockteil geht nach oben. Der Kraftstoff wird erneut eingespritzt, wodurch der Hammer in einen Haufen hämmert.
  • Hydrohammer Der hydraulische Antrieb führt sowohl das Heben als auch das Absenken des Hammerschlagteils durch. Dies ermöglicht es, die Aufprallkraft einzustellen. Zum Beispiel, wenn Sie in der Nähe von Wohngebäuden bauen, ist es ratsam, nicht sehr starke, aber häufige Streiks zu verwenden.

2. Vibrofahrer. Die Maschine zum Einbauen und Antreiben der Stange des Pfahls, die nach dem Prinzip der Erzeugung von Vibrationen entlang der Pfahlachse arbeitet, unterscheidet sich wesentlich von dem Pfahlrammgerät. Die Nahrung des Autos kommt von einem hydraulischen Auslöser oder dem Elektromotor. Die Vorrichtung hat einen Rotator und eine Gewichtslast, auf die der Schwerpunkt verschoben ist. Es ist auf der Pfahloberseite befestigt und erzeugt unter dem Gewicht der Vibration alle Bedingungen für das Eintauchen der Stange.

3. Svaevdavlivaya Installation. Eine solche Ausrüstung kann Stahlbetonstangen glatt in den Boden drücken. Erst im letzten Stadium des Eintauchens ist es möglich, eine Reihe von Schlägen auf die Stäbe anzuwenden, um die Stäbe mit dichten Erdschichten zu erreichen. Diese Installation wird in solchen Fällen verwendet, wenn in der Nähe von Wohngebäuden oder bereits errichteten Gebäuden gebaut wird. Damit vermeiden Sie Schäden an Gebäuden durch starke Schockvibrationen.

Stapelarbeit

In der Praxis werden Arbeiten an Rammarbeiten in der folgenden Reihenfolge ausgeführt:

  • Die Rammmaschine bereitet einen Stahlbetonstab vor. Dazu wird der Stab in eine Position gebracht, in der er sinken wird. Das heißt, die Stange ist im Kopf des Geräts installiert.
  • Die Stange wird so lange in den Boden gedrückt, wie es möglich ist.
  • Schläge werden auf den Stab geschlagen, wodurch er bis zu einer vorbestimmten Tiefe abgesenkt wird.

Daraus kann geschlossen werden, dass es möglich ist, mit Bohr- oder Schraubpfählen selbst eine Pfahlgründung zu machen. Oder mieten Sie einen Rammtreiber und kaufen Sie eine Reihe von Stahlbetonpfählen. Die Verwendung einer speziellen Ausrüstung zum Rammen von Pfählen ermöglicht es Ihnen, ein Fundament sehr effektiv und schnell zu bauen, dessen Zuverlässigkeit nicht bezweifelt wird.

Stapelmaschinen verwenden

Dem Bauherrn, der oft mit Pfahlgründungen konfrontiert ist, und dem mit der Technologie seiner Konstruktion vertrauten Baumeister, wie der Pfahl im Boden versenkt ist und welche Rammgeräte dabei zum Einsatz kommen, ist er oft nicht bekannt.

Die gebräuchlichste Methode zum Stapeln ist die Verwendung eines Hydraulik- oder Dieselhammers. Trotz der Tatsache, dass ihre Verwendung ziemlich laut ist, gibt es eine zuverlässige Durchdringung der Designtiefe.

Gleichzeitig kommt es zu einem Abquetschen des Bodens und einer guten Verdichtung des Kissens.

In welchen Fällen brauchen Pfähle

Die Verwendung von Pfählen ist notwendig, wenn es problematische Böden auf der Baustelle gibt, nämlich:

  • Mit einer hohen Lage des Grundwasserspiegels;
  • Signifikante Bodenheterogenität;
  • Marschland, wenn Arbeiten durchgeführt werden, bei denen es notwendig ist, zu der dichten Tragschicht zu gelangen.
Pfähle werden im privaten und industriellen Bau verwendet

Beim Bau von Flachbauten werden hauptsächlich Schrauben- oder Bohrstützen verwendet, und mächtige Pfähle mit großen Abschnitten aus Stahlbeton werden hauptsächlich für den Bau von zivilen und industriellen Anlagen mit beträchtlichem Gewicht und Fläche verwendet.

Alle Stapel auf dem Baumarkt sind in zwei Haupttypen unterteilt:

  • Hergestellt in Fabriken;
  • Sammeln direkt auf einer Baustelle.

Die Verwendung von Spezialausrüstung

Installationen für Rammpfähle werden bei Bedarf eingesetzt, das Eindringen von starken Stützen. Diese Technik wurde vor zwei Jahrhunderten in einer Zeit intensiver Entwicklung und Verwendung von Dampfmaschinen entwickelt.

Moderne Einheiten sind natürlich nicht wie ihre Vorgänger, aber die Grundprinzipien der Arbeit blieben nahezu unverändert.

Unter den Bedingungen der dichten Stadtentwicklung wird der Rammtreiber (dh der Rammtreiber) praktisch nicht benutzt, aber weit von dicht besiedelten Gebieten gibt es immer noch Arbeit für solche Ausrüstung. Koper ist direkt die Maschine selbst, mit deren Hilfe die Installation und das Eintreiben von Pfählen durchgeführt wird, aber ein spezieller Hammer oder "Frau" trifft die Stange.

Unabhängig davon ist anzumerken, dass es mehrere Arten von Hammer gibt, sowie Methoden der Installation und Pfahleindringung in den Boden:

  • Dieselhammer, arbeitet an Dieselkraftstoff und verwendet Stoßkraft während des Betriebs;
  • Die hydraulische Anlage arbeitet am hydraulischen Antrieb;
  • Vibrationsramme, die ein exzentrisches Pendel zum Eintauchen einer Stütze in den Boden verwendet;
  • Svayevdavlivayuschaya Installation, Vertiefung Haufen durch Schaffung einer Anstrengung von großer Größenordnung

In städtischen Umgebungen ist es die Svadzhavlivayuschaya-Maschine, die am häufigsten verwendet wird, wenn aufgrund zu dichter Entwicklung der Einsatz von Schlagwerken unmöglich ist.

Die Arbeit der sveezabivnoy Installation im Allgemeinen kann in der folgenden Reihenfolge dargestellt werden:

  • Der Stapel wird in der Entwurfsposition installiert;
  • Drücken der Stützstruktur in den Boden, um das natürliche Eindringen zu stoppen;
  • Den Pfahl in der erforderlichen Tiefe des Projekts zu Boden bringen.

Es ist anzumerken, dass es außer dem Fahren auch andere Wege gibt, auf die die Maschine nicht nur Hammerschläge anwendet. Eines dieser Verfahren ist das Eintauchen in Schwingungen, bei dem die Vibration als Hauptkraft der Pfahleindringung wirkt.

Darüber hinaus sind in der modernen Konstruktion weit verbreitet und Methoden wie:

  • Hydraulische Blockade, bei der der Wasserdruck verwendet wird, um den Bestattungsweg für den Pfahl freizumachen;
  • Eindruck, gekennzeichnet durch Geräuschlosigkeit;
  • Einschrauben;
  • "Punch", eine spezielle Installation arrangiert einen vorläufigen Brunnen für den Stapel.

Wir empfehlen, das Video zu sehen, wie die Pfähle mit speziellen Geräten eingepresst werden.

Arten von Ausrüstung

Rammgeräte sind in zwei Arten unterteilt:

Installationen können sowohl vorgefertigt, direkt auf der Baustelle montiert als auch mit der Maschine bewegt werden.

• Manueller Benzinmotor Fahrer (svayezabivatel)

Was ist ein manueller Rammtreiber? Dies ist eine mobile Installation zum Eintreiben von Pfählen und Installieren von Zäunen. Der Hauptvorteil von Koper ist, dass das Vorbohren zum Antreiben eines Pfostens nicht erforderlich ist. Der Hauptnachteil der Coper-Anlage ist ihr hohes Gewicht und die Fähigkeit, sich nur auf einer ebenen Fläche zu bewegen.

Die Idee, Masten für die Installation von Zäunen ohne Vorbohrung zu füllen, führte zu einer leichten Handmaschine. Dieses Werkzeug basiert auf einem Presslufthammer mit Benzinmotor, der für die Bedienung und Steuerung eines Bedieners ausgelegt ist. Manuelle Rammgeräte sind seit langem bekannt und werden in den Vereinigten Staaten für die Installation von Zäunen verwendet. Der Hauptnachteil von amerikanischen Handkupern ist, dass spezielle Lichtmasten aus einem kleinen T-förmigen Profil zum Fahren benötigt werden.

Tecamech PD75
Benzomotorny Ramme (Sveezabivatel)

MOTOR: Benzin 1-Zylinder 2-Takt; 52 cm³; 1,75 kW (2,5 PS)

KRAFTSTOFF: eine Mischung aus Benzin und Öl für 2-Takt-Motoren im Verhältnis 40: 1

Einfluss ENERGIE: 55 J

GEWICHT (ohne Zubehör): 18 kg

PREIS: 21 500 Rubel.

"Benzopih" besteht aus einem hydraulischen Stoßdämpfer, einem Zweitakt-Benzinmotor (ähnlich dem auf Motokosy) und Griffe mit einem Gashebel. Der Kraftstoff ist ein Benzin-Öl-Gemisch im Verhältnis von 40: 1. Die Wartung des Motors selbst wird auf Standardverfahren reduziert: Filter, Zündkerze, Kraftstoff. Es wird empfohlen, den Schaft des Schlagwerks einmal täglich mit Fett zu schmieren. Es ist auch notwendig, das Flüssigkeitsniveau in dem Schlagwerk zu steuern und nicht zuzulassen, dass das Niveau unter die Markierung in einem speziellen Fenster fällt. Wie Sie sehen können, ist nichts kompliziert.

Das Werkzeug ist asymmetrisch - der Motor ragt zur Seite. Dies ist eine sehr nützliche Funktion, wenn Sie eine Stange in der Nähe eines Hindernisses, zum Beispiel der Mauer einer benachbarten Scheune, fahren müssen. Schließlich sollte das Werkzeug senkrecht stehen, da in dieser Position die Gefahr besteht, dass die Rohrkanten zerknittert werden. "Gläser" am Stielende sind auswechselbar, je nach Form und Durchmesser des Rohres verändern sie sich. Ohne "Tasse" wiegt das Werkzeug 18 kg - ein ordentliches Gewicht, aber trotzdem leicht zu verarbeiten, denn nach der Montage des Pfahlrammers auf dem Rohr sind die Hände kaum belastet. Die Vibration nervt übrigens nicht - ich habe an einem Tag mehr als drei Dutzend Pfeiler erreicht, ich hatte keine unangenehmen Gefühle.

Aus den Instrumenten ^ Testergebnisse

Diese Geschichte begann ziemlich gewöhnlich. Die Redaktion Lyubov Balabolina brauchte plötzlich einen Zaun.

Die Gesamtlänge des neuen Zauns sollte ca. 130 m betragen haben.

Wie jede beschäftigte Person appellierte Love vor allem an die nächste Firma, die sich mit dem Bau von Zäunen beschäftigte. Die daraus resultierende Schätzung war zuerst von ihr und dann von uns allen sehr überrascht. Für all das wollte das Unternehmen 120.000 Rubel bekommen. Fast tausend Rubel pro Quadratmeter. Für den Zaun der Gitter-Ketten-Verbindung ist es nicht einmal profiliert. Mit den Materialkosten etwas mehr als 30 000 Rubel. Überzeugen Sie sich selbst - das Stahlprofilrohr 50x50x2 mm geht zu den Pfeilern, jeder Pfeiler hat eine Länge von 3 m, ist in 1,4-1,5 m ausgegraben Der Abstand zwischen den Pfeilern beträgt 2,5 m Insgesamt ergibt sich, dass die Rohre 153 m benötigen in Meter langen Segmenten, zu einem Preis von 680 Rubel / 6 M. Insgesamt 17.680 Rubel. Plus verzinktem Netz - 13 Rollen (10x1,5 m, Drahtstärke - 1 mm) bei 713 Rubel. Gesamt 9269 reiben. Plus Strickdraht (500 Rubel) und zwei Alpina Dosen à 2,5 kg für rostiges Metall (3000 Rubel). Plastikstecker für die Säulen (wir werden später darüber erzählen) - 1100 Rubel. Insgesamt - 31 549 Rubel. für die Materialien. Alles andere ist offensichtlich Arbeit. Aber ist es nicht zu teuer? Unserer Ansicht nach sind fast 300% der Materialkosten, selbst unter Berücksichtigung der Demontage, ein offensichtlicher Overkill.

Natürlich zahlen Sie einen bestimmten Betrag für einen exklusiven Service, den Sie wirklich brauchen und den Ihnen niemand sonst geben wird. Baut ein Zaun solch einen Dienst? Es ist zweifelhaft - die Konkurrenz auf diesem Markt ist groß. Von einer ähnlichen Firma zu einer Nachbarin, die Zeit und Lust hat, etwas zusätzliches Geld zu verdienen. Und dann, ist es notwendig, jemanden überhaupt zu kontaktieren? Wer hat gesagt, dass dies eine so komplizierte Angelegenheit ist, die jemand unbedingt anvertrauen sollte?

Uns wurde angeboten, eine völlig andere Technologie auszuprobieren - nicht die Säulen zu graben, sondern sie mit einem speziellen Werkzeug einzuhämmern - dem Benzintank.

Es erwies sich als einfach, ein Profilrohr zu kaufen, in drei Meter Stücke zu schneiden, sich zu bezahlen, und dort wird man geschnitten und gebracht. Entladen auf der Stelle ist auch nicht zu schwer, es ist ziemlich anhebend.

Alle diese Ereignisse haben insgesamt etwa zwei Tage gedauert, wobei die für das Trocknen der Farbe erforderlichen technologischen Unterbrechungen berücksichtigt wurden. Aber die erste Reihe von 14 Säulen war bis zum Abend des zweiten Tages fertig und wir gingen zur Installation.

Wir setzen diese Säulen in Löcher, die von einem Motorbohrer gebohrt werden. Der Durchmesser des Bohrers wurde als der kleinste - 10 cm, die durchschnittliche Tiefe war etwa 70 cm genommen.Es dauerte nicht mehr als eine halbe Minute, um ein solches Loch vorzubereiten, unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die Schnecke in Position gebracht werden sollte, der Motor gestartet und dann zur Seite entfernt. Diese technologische Operation hat uns also nicht sehr gebremst. Als nächstes setzen wir die Säule in das Loch, eine von unten hält sie in einer vertikalen Position und kontrolliert sie mit einer Ebene, und die zweite von der Trittleiter verstopft mit Benzopih. Sekunden 15-20 - und fertig. Gelegentlich - ein bisschen länger, einige Säulen gingen deutlich langsamer. Höchstwahrscheinlich wurde irgendwo unterhalb ein dichterer Boden.

Methode des Gebrauches "benzopikha" - einer von der Unterseite steuert den Pfosten, damit er nicht stark von der Vertikale abweicht, und der zweite zu dieser Zeit verstopft es. Aber wenn die Säule bereits fest in den Boden eingedrungen ist, ist es einfach, sie allein zu "beenden"

Am nächsten Tag beschlossen wir, auf einen Motorbohrer zu verzichten - es gab das Gefühl, dass er in der technologischen Kette offensichtlich überflüssig war. Um dies zu tun, nahmen sie eine längere Leiter (weitere 3.000 Rubel) und versuchten, die Stangen sofort einzubohren, ohne zu bohren. Es stellte sich heraus - der Pfahlfahrer schubste sie ziemlich zuversichtlich, und die Zeit ist nicht viel länger. Also wurden alle verbleibenden Säulen auf diese Weise installiert. Zur Verdeutlichung haben wir sogar ein kurzes Video erstellt, das leicht verständlich macht, dass der Prozess schnell genug und nicht zu zeitaufwendig ist.

Der Vorgang des Spannens des Gitters auf den Säulen ist nicht kompliziert, daher werden wir nicht näher darauf eingehen. Interessanter sind Beobachtungen, die direkt auf den Trichter und seine Anwendung bezogen sind. Nach unserer Prognose wird dieses Werkzeug in naher Zukunft einen bedeutenden Marktanteil von Motorbohrern nehmen. Und es gibt eine offensichtliche Erklärung dafür - die Zusammenarbeit mit ihm ist viel schneller und einfacher. Und das Ergebnis ist zuverlässiger - die Pfeiler können unter dem Gefrierpunkt vergraben werden, wo sie keine Angst vor der Winterhebung des Bodens haben.

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erwarteter Gewinn pro Monat

2000 r.

durchschnittlicher Gewinn von 1 Rammpfahl

14 Tage

550 000 r.

Unsere Modelle

  1. - Möglichkeit, Pfähle unter engsten Bedingungen zu fahren
  2. - hohe Zuverlässigkeit der Installation (nur nichts zu brechen)
  3. - niedriger Preis
  4. - Ausrüstung hat keine Analoga in Russland und im Ausland
  1. 1) Die Masse des Schockteils - 240 kg;
  2. 2) Die Anzahl der Hübe - 55-80 pro Minute;
  3. 3) Aufprallenergie - 175 kgf × m;
  4. 4) Der Durchmesser des Rammpfahls - bis zu 200 mm;
  5. 5) Florlänge - bis zu 4,5 m;
  6. 6) Die Länge des Verbundpfahls beträgt - 6 m;
  7. 7) Stapelgewicht - bis 250 kg;
  8. 8) Die Länge des Hammers - 1980 mm;
  9. 9) Die Masse des Hammers beträgt 350 kg;
  10. 11) Gesamtabmessungen des Hammers - 2150 × 600 × 720 mm;
  11. 12) Kopra mit voller Höhe - 6,1 m;
  12. 13) Die Gesamtmasse der Anlage - 700-800 kg;
  1. - Installation ist mobil, die Fähigkeit, schnell und kostengünstig zu Objekten zu bewegen
  2. - Für die Bereitstellung der Installation an Websites ist kein zusätzlicher Transport erforderlich
  3. - hohe Rammgeschwindigkeit
  4. - niedrige Betriebskosten dieser Anlage (nur eine Person wird für die Arbeit benötigt)
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  11. 11) Die Gesamthöhe der Kopra - 6,1 m;
  12. 12) Das Gesamtgewicht der Anlage - 1,2 Tonnen;
  1. - Installation ist mobil, die Fähigkeit, schnell und kostengünstig zu Objekten zu bewegen
  2. - Für die Bereitstellung der Installation an Websites ist kein zusätzlicher Transport erforderlich
  3. - hohe Rammgeschwindigkeit
  4. - niedrige Betriebskosten dieser Anlage (nur eine Person wird für die Arbeit benötigt)
  5. - hohe Zuverlässigkeit der Installation
  6. - niedriger Preis
  7. - Ausrüstung hat keine Analoga in Russland und im Ausland
  8. - Im Gegensatz zu den Vorgängermodellen ist der Blow-3 mit einem stärkeren Dieselhammer SP 60a und einem verlängerten Ausleger ausgestattet
  1. 1) Die Masse des Schockteils - 250 kg;
  2. 2) Die Anzahl der Hübe - 55-80 pro Minute;
  3. 3) Aufprallenergie - 175 kgf × m;
  4. 4) Der Durchmesser des Rammpfahls - bis zu 200 mm;
  5. 5) Florlänge - bis zu 6 m;
  6. 6) Die Länge des Verbundpfahls beträgt - 6 m;
  7. 7) Stapelgewicht - bis 250 kg;
  8. 8) Die Länge des Hammers - 1980 mm;
  9. 9) Die Masse des Hammers beträgt 400 kg;
  10. 10) Gesamtabmessungen des Hammers - Länge 550 mm, Breite 500 mm, Höhe 2200 mm;
  11. 11) Die Gesamthöhe der Kopra - 6,6 m;
  12. 12) Das Gesamtgewicht der Anlage - 1,25 Tonnen;
  1. 1) Die Masse des Schockteils -;
  2. 2) Die Anzahl der Striche -;
  3. 3) Aufprallenergie -;
  4. 4) Durchmesser des Rammpfahls -;
  5. 5) Die Länge des Pfahls -;
  6. 6) Die Länge des Verbundpfahls zu -;
  7. 7) Pfahlgewicht -;
  8. 8) Hammerlänge -;
  9. 9) Die Masse des Hammers ist;
  10. 10) Die Masse des Schockteils -;
  11. 11) Gesamtabmessungen des Hammers -;
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Vorteile

Zuverlässigkeit

Technische Unterstützung in allen Phasen

Sicherheitstechnik

Niedriger Preis

Hochfeste, verschleißfeste Teile

Mobilität

Unser Serviceansatz

Operativ

Verfügbarkeit

alle Teile auf Lager

Einfachheit

Zusätzliche Ausrüstung

Universelle verfolgte Plattform UGP-1

Entwickelt für die Installation von Baumaschinen, insbesondere geeignet für die Installation von Geräten "Shock-2" und "Shock-3."

Diesel-Mühle

Geeignet für die Installation "Shock-1" und "Shock-2." Es kann mit sp 60, sp 60a vervollständigt werden.


Kurzbeschreibung:

Der Dieselhammer (svayebo) des Joint Ventures-60 ist ein shtangovy Pfahlmotor der Dieselhammer. Die Hauptqualität der Shtangovy-Dieselhämmer, die ihre breite Verwendung im Pfahlbau bestimmt haben, ist die Weichheit des Aufpralls, stabiler und störungsfreier Betrieb bei niedrigen Temperaturen und eine erhebliche Menge an Pfählen. Diese Hämmer werden verwendet, um Rammgeräte auszurüsten.

Mini-Rammgerät Pile-5

Mini-Pfahlrammanlage Pile-5 zum Einbringen von Stahlbetonpfählen

Der Markt für Baumaschinen wurde um eine Neuheit erweitert - eine Mini-Installation, die für den Antrieb von Stahlbetonpfählen bestimmt ist. Die kompakte Anlage mit der Bezeichnung "SVEY-5" ermöglicht vielen Baufirmen, die Gründung des Fundaments mit Stahlbeton anstelle von Schraubenpfählen durchzuführen.

Die Ausstattung ist einfach zu bedienen: Für die Wartung einer Mini-Installation reichen zwei Personen mit einer Kapazität von bis zu 40 Pfählen pro Schicht aus. "SVAYA-5" benötigt keine Verbindung zum Stromnetz und arbeitet autark. Auf Wunsch des Kunden, um die Pfähle bequem auf der Baustelle bewegen zu können, kann ein spezielles Auto zum Einbausatz hinzugefügt werden. Es gibt auch ein zusätzliches Paket von Mini-Installation Schalung für die Herstellung von Pfählen und einem Rütteltisch konzipiert.

Auf dem Video - eine Demonstration der Möglichkeiten der Installation von PILE-5

Die Kosten für die Herstellung eines Pfahls, einschließlich der Löhne der Arbeiter, betragen durchschnittlich 350 bis 650 Rubel. Wenn es keine Möglichkeit gibt, Pfähle zu machen, können sie problemlos in Betonfertigteilwerken gekauft werden. Fertigpfähle bei den Unternehmen der Betonwaren werden zu Preisen von 800 bis 1600 Rubel verkauft, abhängig von der Größe des Abschnitts. Für die Mini-Installation werden Zaunpfähle verwendet, die von GOST 2S24A oder 2C30A zugelassen sind, oder Pfähle, die von GOST S30.20-1 genehmigt wurden (C30.20-1).

Die technischen und betrieblichen Eigenschaften von Stahlbetonpfählen sind um ein Mehrfaches höher als die von Schrauben. Sie haben keine Angst vor Korrosion und können erheblichen Belastungen standhalten, die durch die starke Verdichtung des Bodens bei Verstopfung erreicht werden.

Jetzt wurde es einfacher, mit Hilfe einer Mini-Installation einen Stahlbetonpfahl einzuhämmern und es ist absolut unabhängig von der Anzahl der Steine ​​im Boden. Im Gegenteil, wenn eine große Menge an Steintragfähigkeit des Pfahls besser sein wird.

Der durchschnittliche Preis für die Montage eines Pfahls auf dem Markt beträgt 4 bis 5 Tausend Rubel. Mit Hilfe einer Mini-Installation, einschließlich der Löhne von Arbeitern, wird ein Haufen mit einem Preis von 600-1.000 Rubel gehämmert und gehämmert. Mit solchen Kosten ist es nicht schwer, den wirtschaftlichen Effekt der Installation zu berechnen.

"POR-5" - zuverlässige und qualitativ hochwertige Ausrüstung. Die Lieferung erfolgt im gesamten Gebiet der Russischen Föderation.

Wie Pfähle gefahren werden: Arten von Produkten und Merkmale der Verwendung von Spezialgeräten

Oft treffen wir auf die Pfahlgründung im Zusammenhang mit der Flachbauweise. Die Grundprinzipien des Aufbaus einer solchen Grundlage sind klar, aber das ist es, was dazu führt, dass die Pfähle in den Boden getrieben werden und wie dieser Prozess stattfindet, das sind die Fragen, die in den Hintergrund treten und wir werden heute darüber sprechen.

Es ist eine Sache, wenn wir auf der Baustelle übrigens selbstständig Ruten installieren können, wir reden heute darüber, und eine andere, wenn wir dafür eine spezielle Ausrüstung brauchen.

Foto Gerät Stapelfeld

Pfähle und Gründungsprozess

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Wo und in welchen Fällen wird eine spezielle Ausrüstung verwendet?

Zuallererst ist Rammen im Falle von problematischem Boden notwendig.

  • Hohe Grundwasserlage.
  • Heterogene Böden und Schichten können sowohl dicht als auch brüchig auftreten.
  • Sumpfgebiet, wo Sie zu den dichten Bodenschichten gelangen müssen.

Zur gleichen Zeit, zum Beispiel, in der Flachbauweise verwenden wir Bohr- oder Schraubpfähle für das Fundament, aber mächtige, verstärkte Betonpfähle mit großem Querschnitt und Größe werden mehr für den Bau von industriellen und zivilen Einrichtungen mit großer Fläche und Gewicht verwendet. Und natürlich gibt es auch Brückenstangen - die langlebigsten und leistungsstärksten Produkte der gesamten Pfahlfertigung.

Was sind die Stapel?

Grundsätzlich können alle Stahlbetonstäbe, die derzeit auf dem Baumarkt vertreten sind, unterteilt werden in:

  • Hergestellt in der Fabrik.
  • Gedruckt - solche Stapel sind direkt auf der Baustelle angeordnet.

Dies spricht weltweit, aber abgesehen davon können wir Beispiele nennen:

  • Schraubenpfähle. Metallstäbe, die in den Boden geschraubt werden, und wir können dies mit unseren eigenen Händen tun.
  • Gelangweilt Für diesen Typ brauchen wir einen Brunnen, und wir können den Rest selbst machen, Bewehrung installieren und Beton ausgießen.
  • Buroinjektion. Hier benötigen Sie spezielle Ausrüstung und zum Bohren und Gießen von Beton.
  • Gefüllt. Diese Pfähle werden selten speziell für Flachbauten verwendet, sagen aber, dass sie sich durch eine erhöhte Festigkeit auszeichnen.

Schraube Option auf der Website

Die Verwendung von Spezialausrüstung

Da wir heute vor allem an leistungsfähiger Konstruktion interessiert sind, brauchen wir einen Sveezabivatel.

Diese spezielle Ausrüstung ist fast 200 Jahre alt und wurde in der Ära der Entwicklung der Dampftechnologie erfunden. Seitdem hat sich natürlich in technischer Hinsicht viel geändert, aber die Grundprinzipien sind unverändert geblieben, die Pfähle werden immer noch unter dem Einfluss der Last in den Boden getrieben.

Jetzt in städtischen Bedingungen, unter Berücksichtigung der dichten Gebäude, der Pfahlsammler, oder Rammtreiber, wird nicht im industriellen Maßstab verwendet, aber in der Konstruktion weit entfernt von der dicht besiedelten Gegend fährt spezielle Ausrüstung weiterhin Stäbe!

Übrigens, wir haben gerade die Frage nach dem Namen der Maschine beantwortet, die Pfähle antreibt, so dass der Begriff Rammtreiber jetzt überall verwendet werden kann.

Rammgeräte der neuen Generation

Hier muss klargestellt werden, dass der Rammtreiber die Maschine zum Einbauen und Hämmern der Stange ist, aber der Hammer selbst oder "Frau", schlägt die Schläge selbst. Wenn wir jedoch nur einen Rammtreiber sagen, reicht dies aus, um den Zweck einer speziellen Ausrüstung zu bestimmen.

Es ist notwendig zu sagen, welche Arten von Hammer existieren, sowie Methoden der Installation und des Eintauchens der Stange in den Boden:

  • Dieselhammer, Diesel angetrieben und Schlagkraft verwendend.
  • Hydraulikhammer, angetrieben durch hydraulischen Antrieb.

Darüber hinaus gibt es auch eine Svavdavlivayuschaya Installation, hier beruht das Prinzip der Operation auf der Methode der Übertragung der Stange der statischen Beurteilung.

Es ist wichtig!
Es ist die statische Kraft, die am häufigsten in städtischen Umgebungen verwendet wird, wenn dichtes Bauen keine Stoßarbeit zulässt.

Im Allgemeinen kann die Arbeit schematisch wie folgt dargestellt werden:

  • Installation für Rammpfähle, Ramme, setzt die Stange in die Design-Position.
  • Als nächstes kommt die Einkerbung der Struktur in den Boden bis zum Endpunkt der natürlichen Immersion.
  • Die letzte Stufe ist das Eintreiben der Rute in den Boden in der Entwurfstiefe.

Es sollte angemerkt werden, dass es alternative Möglichkeiten gibt, in denen die Vorrichtung zum Eintreiben von Pfählen nicht nur die Schlagkraft des Hammers nutzt.

Dies ist beispielsweise Vibration, wenn die Hauptantriebskraft für das Eintauchen des Pfahls Vibration ist.

Darüber hinaus verwendet moderne Konstruktion einige Methoden:

  • Blockade, bei der das Wasser den Boden wegspült und den Weg für die Rute frei macht.
  • Vibration Immersion, wir haben es bereits erwähnt.
  • Einrückung Diese Methode ist vollkommen geräuschlos.
  • Einschrauben Schraubstöcke werden nicht nur für die Flachbauweise hergestellt.
  • Ein vorläufiger Brunnen, diese Methode kann auch als "Punch" bezeichnet werden.

Es handelt sich jedoch um eine industrielle Version, aber kann es nicht eine Rammmaschine sein, zum Beispiel tragbar, manuell?

Nein, die Antwort auf diese Frage ist immer negativ, da diese Technik gemäß der Klassifizierung unterteilt ist in:

  • Radausrüstung.
  • Kettenfahrzeuge.

Das ist eine Rede über den Kraftverkehr, aber nichts über ein tragbares Gerät. Eine andere Sache ist, dass das Gerät selbst zusammengebaut, mit anderen Worten, zu Pfählen gebracht, montiert und gestartet werden kann, oder es bewegt sich mit der Maschine.

Wenn wir also über den großindustriellen Industriebau sprechen, in dem riesige Stäbe mit einem Querschnitt von bis zu 400 mm verwendet werden, schlachten wir die Pfähle streng mit einem Schwein und einem der Hammertypen.

Es ist wichtig!
Ehrlich gesagt, bleibt der Diesel- oder Hydraulikhammer der gebräuchlichste Weg.
Lasst laut werden, aber der Haufen wird "fest" auf die gewünschte Tiefe gehämmert.
Gleichzeitig kommt es auch zu einem Quetschen des Bodens, so dass in der Designtiefe eine hochwertige Polsterverdichtung auftritt.

Was können wir?

Wir können sicher alle Technologien und Prinzipien der Pfahlgründung nutzen. Je nach Projekt haben wir die Wahl zwischen Stäben und deren Eintauchen.

Die einfachste Anweisung erwartet uns, wenn wir mit einer Schraubenversion arbeiten. Hier ist der Pfahl kurz, auf einer Höhe von 1,8 Metern, und er kann bis zu einer gewissen Tiefe in den Boden geschraubt werden. Die Einrichtung der Pfahlgründung und Arbeit wird buchstäblich einen Tag dauern.

Sie können die Bohrmethode verwenden, Löcher bohren und dann mit Verstärkungselementen und Beton füllen.

Sie können vorgefertigte Stahlbetonpfähle kaufen und einen Rammtreiber mieten. Diese Variante der Stiftung wird buchstäblich einen Tag dauern. Es stimmt, hier müssen wir die Kosten betrachten, denn der Mietpreis des Wagens und die Materialkosten selbst können den Preis erheblich beeinflussen.

Fazit

Die Grundprinzipien der Rammarbeiten haben sich seit dem ersten Eintauchen der Rute in den Boden nicht geändert. Aber die technischen Bedingungen haben sich komplett geändert, und mit ihnen die Materialien, aus denen die Stangen hergestellt werden.

Heute können wir alle neuen Methoden nutzen, um Stapel auf Ihrer Site zu installieren. Und im vorgestellten Video in diesem Artikel finden Sie weitere Informationen zu diesem Thema.

Eintauch-Stapel-Diesel-Hammer

Unsere Firma beschäftigt sich mit dem Fahren und Tauchen von Stapeln von kleinen und mittleren Stückzahlen auf Hochgeschwindigkeitsausrüstung. Sie können mehr erfahren, wenn die Verwendung von Rammmaschinen gerechtfertigt ist. Rufen Sie uns an und wir helfen Ihnen beim Eintauchen von Pfählen. Und jetzt werden wir über Dieselhämmer sprechen, die auf Rammgeräten, einschließlich unserer Rammgeräte, verwendet werden.

Arten von Dieselhämmern für das Stapeln

Die Klassifizierung der in den Rammarbeiten verwendeten Schlagausrüstung erfolgt aufgrund ihrer strukturellen Merkmale, nach denen Rohr- und Saughämmer mit Dieselkraftstoff gekennzeichnet sind.

Als Führungselement des Hammerschlagteils werden bei der Konstruktion eines Saugnapfs zwei vertikale Stangen verwendet, während bei rohrförmigen Aggregaten ein festes Rohr vorhanden ist.

Auch Pfahlhämmer werden basierend auf der Masse des Schockteils in Gruppen eingeteilt. Weisen Sie Hämmer mit einem schnellen Gewicht zu:

  • bis zu 0,6 Tonnen - Licht;
  • bis zu 1,8 Tonnen - mittel;
  • über 2,5 Tonnen sind schwer.

Betrachte jede Art von Dieselhämmern mehr.

1. Stange

Geräte des Stabtyps sind in Bild 1.1 zu sehen:


Abb. 1.1: Dieselhammer zum Stapeln

Das Design des Dieselmotorhammers besteht aus folgenden Hauptelementen:

  • Kolbeneinheit auf einer Scharnierstütze montiert;
  • Zwei vertikale Führungsstangen;
  • Kraftstoffversorgungssystem;
  • Die Vorrichtung zum Befestigen der Pfahlsäule ist eine "Katze".

Die Kolbeneinheit ist eine monolithische Struktur, die in den Hammerkörper gegossen ist. Es enthält den Kolben selbst und die Kompressionsringe, einen Kraftstoffzufuhrschlauch, eine Düse zum Sprühen des Kraftstoffgemisches und eine Pumpe, die es antreibt.

Die Kolbeneinheit ist an einem Gelenkträger befestigt, von dessen Bodenwand zwei Führungsstangen ausgehen.


Abb. 1.2: Dielektrischer Hammerschlag SP-7

Die Stäbe, für die steifere Fixierung, im oberen Teil sind durch die Traverse verbunden. Während des Betriebs bewegt sich der Hammeraufprallteil entlang Führungsstangen, an deren Bodenwand sich eine Kammer zur Verbrennung des Brennstoffgemischs befindet.

2. Rohrförmig.

Die röhrenförmigen Strukturen sind in Bild 1.3 gezeigt.


Abb. 1.3: Röhrenförmige Dieselhämmer

Die Struktur aller Rohrhämmer ist komplett vereinheitlicht, sie sind nach bewährten Standards konstruiert und haben baugleiche Eigenschaften.

Der röhrenförmige Dieselhammer besteht aus folgenden Teilen:

  • "Cats" - zum Einfangen und Fixieren des Pfahlstocks verfügt die Katze über einen automatischen Verriegelungs- und Abwurfmechanismus;
  • Schlagbolzen - er wird durch einen Kolben mit Kompressionsringen dargestellt;
  • Shabota - Stoßfläche, die bei der Bearbeitung des Hammers mit dem Hammer in Berührung kommt;
  • Der Arbeitszylinder, in dem die Detonation des Kraftstoffs;
  • Schmier- und Kühlsysteme;
  • Führungsrohr aus hochfestem Stahl.

Abb. 1.4: Rohr-Diesel-Hammer SP-77

Im Gegensatz zu hammerartigen Hämmern haben röhrenförmige Konstruktionen ein erzwungenes Wasserkühlungssystem, das einen kontinuierlichen Betrieb dieser Vorrichtungen ermöglicht, während die Hammerhämmer regelmäßige Pausen nach jeder Stunde der Rammung haben sollten, die für eine natürliche Kühlung von Strukturelementen notwendig ist.

Im Bereich unserer Ausrüstung können Sie die erforderliche Pfahlrammanlage auswählen.

Technische Eigenschaften von Dieselhämmern

Rohrdieselhämmer gelten als die fortschrittlichsten und effizientesten Konstruktionen. Mit dem gleichen Gewicht des Stürmers sind sie in der Lage, schwerere Rammarbeiten durchzuführen (zwei- oder dreimal so viel wie die Gewichtsdifferenz der Pfahlsäule).

Der Hammer besteht aus folgenden Teilen:

  • Zylinder (oder Stäbe)
  • Frau (Schockteil, Gesicht), bewegt sich im Zylinder
  • Shabot (unterer Teil des Hammers, an dem die Kappe befestigt ist)

Sphärische Rillen an der Frau und dem in Kontakt stehenden Chabot bilden eine Brennkammer. Dieselkraftstoff wird in ihn eingespritzt, der, wenn eine Frau unter dem hohen Druck, der in der Verbrennungskammer erzeugt wird, eine Drosselklappe anschlägt, sich spontan entzündet und die Frau zum oberen Punkt schleudert. Danach wird der Fall der Frauen wieder aufgenommen.

So erzeugt der Hammer eine Reihe von Schlägen auf den Haufen und taucht sie in den Boden ein. Der Prozess ist im Video zu sehen:

Zu den Nachteilen von Saugerstangenkonstruktionen gehört auch eine geringe Haltbarkeit (die Standzeit ist im Durchschnitt fast zwei Mal geringer als die Standzeit des Hammerkopfes).

Dieselhämmer werden aufgrund der begrenzten Aufprallenergie, die 27-30% der potentiellen Energie, die ein Schlagkopf entwickeln kann, verwendet wird, ausschließlich zum Eintauchen von Pfahlpfählen in schwach verdichteten Böden verwendet.

Der gebräuchlichste Stange Dieselhämmer Schlagprall mit der Masse von 2500 und 3000 kg, solche Konstruktionen sind in der Lage Stoßenergie bis 43 kJ Liefern, die Anzahl der Schläge pro Minute bei 50-55 begrenzt. Wir haben diese Ausrüstung: Rammgeräte.


Abb. 1.5: Technische Eigenschaften verschiedener Arten von Dieselhämmern

Dieselhämmer vom röhrenförmigen Typ werden zum Eintauchen von Stahlbetonrammpfählen in jede Art von Boden verwendet. Wenn es notwendig ist, unter Bedingungen von Permafrostboden zu arbeiten, werden zuvor gebohrte Führungsbohrungen für Pfähle verwendet.

Der Temperatureinsatzbereich der Pfahlröhrenhämmer variiert von -45 bis +45 Grad. Wenn die Pfahlarbeiten bei einer Temperatur von weniger als 25 Grad durchgeführt werden, ist eine zusätzliche Erwärmung der Kolbeneinheit erforderlich, bevor der Hammer gestartet wird.

Das Schlaggewicht in rohrförmigen Dieselhämmern kann 1,25, 1,8, 2,5, 3,5 und 5 Tonnen betragen. Der Schlag kann je nach Gewicht eine Schlagkraft von 40 bis 165 kJ entwickeln. Die maximale Anzahl der Hammerschläge in einer Arbeitsminute beträgt 42.

Wir empfehlen, Fotos der Rammgeräte zu sehen

Diesel-Diesel-Pfahl-Technologie

Der Dieselhammer ist eine spezielle Rammvorrichtung, die an den Mast einer Rammmaschine angehängt wird, dh eine Rammvorrichtung ist. Das Prinzip des Hammers ist, den Pfahl mit seinem eigenen Gewicht zu treffen.

Die Merkmale der Stapelung hängen von der Art der verwendeten Ausrüstung ab.

Betrachten Sie die Hauptphasen der Rammarbeiten mit einem Dieselmotorhammer:

  • Nach Beendigung des Schleuderns und Fixierens des Pfahls senkt sich die "Katze", die an der Winde des Pfahlrammgeräts befestigt ist, ab und greift in den Hammerschlagteil ein;
  • Die Katze und der Kopf steigen mit Hilfe einer Winde entlang der Führungen auf die maximale obere Position;
  • Die Bedienungsperson aktiviert den Rückstellhebel, und das Schockteil wird unter seinem eigenen Gewicht bis zu der am Pfahlstock angebrachten Gelenkspitze abgesenkt;
  • Beim Absenken des Schließbügels wird die Luft im Zylinder komprimiert und erhöht ihre Temperatur (bis zu 650 Grad);
  • Wenn der Stoßkopf in Kontakt mit der angelenkten Spitze des Stapels ist, wird Kraftstoff in den Zylinder durch die Düse eingespritzt, die mit Druckluft gemischt wird;
  • Beim Aufprall kommt es zur Selbstentzündung des Brennstoffgemisches, das durch Detonation freigesetzte Gas drückt den Schlagkopf in seine obere Ausgangsstellung;
  • Bei dem Vorgang des Anhebens der Geschwindigkeit wird die Bewegung unter dem Gewicht des Schließbügels reduziert, und der Schockteil wird zurück zu der angelenkten Spitze abgesenkt, die an dem Pfahlstock befestigt ist. Der Vorgang wird wiederholt, bis der Kopra-Operator die Kraftstoffpumpe ausschaltet.

Abb. 1.6: Diesel-Rammarbeiten

Die Arbeitsfolge eines Rohrhammers beim Einschlagen von Pfählen ist wie folgt:

  • Der Kolbenteil passt in die Katze und steigt mit Hilfe einer Windenkopra in die obere Position auf;
  • Der Kolben und die Katze werden automatisch entkoppelt und der Aufprallteil wird entlang des Führungsrohrs abgesenkt;
  • Während des Fallens des Kolbens wird die Pumpe aktiviert, die Kraftstoff in eine spezielle Aussparung an der oberen Wand des Gehäuses einspritzt;
  • Beim weiteren Absenken des Kolbens wird Luft innerhalb des Hammerrohrs komprimiert;
  • Wenn der Kolben auf den Motor trifft, detoniert das Kraftstoffgemisch, die Hälfte der Energie geht zum Eintauchen des Pfahls, und ein anderer Teil - zum Werfen des Kolbens in seine ursprüngliche Position.

Abb. 1.7: Dieselfahren von Pfählen mit einem Hammer

Das Eintauchen der Pfahlsäulen erfolgt aufgrund der Auswirkungen zweier Arten von Energie - Schock (der von der Masse des Schlagkörpers ausgeht) und Gasdynamik, die im Moment der Detonation des Brennstoffgemisches freigesetzt wird.

Unsere Firma wird die Ausrüstung an die Baustelle liefern.

Die Firma "Bogatyr" produziert Pfahlarbeiten in strikter Übereinstimmung mit den Anforderungen von SNiP und anderen behördlichen Dokumenten.

Die Technologie der Pfahlrammung ist vollständig in den Pfählen unterzeichnet, die speziell für die Zeit der Stapelung, Dokumente entwickelt wurden: PPR (Design der Arbeiten), technologische Karte, usw., im Laufe der Arbeit wird ein zusammenfassendes Blatt der Rammung beibehalten. Somit ist der Prozess im vollen Sinne die Produktion und seine strikte Ausführung, insbesondere während der Rammarbeiten, wird von der Person überwacht, die für die Durchführung der Pfahlarbeiten verantwortlich ist.

Natürlich wird der Bau des Fundaments auf Stelzen nicht nur mit Hilfe von Rammgeräten durchgeführt. Zum Beispiel wird das Eintauchen von Schraubenpfählen durch andere Installationen durchgeführt, übrigens hat unser Unternehmen eine neue Installation erworben (siehe Details, eine neue Rammanlage wurde in Auftrag gegeben), die diese Art von Arbeit ermöglicht.

Das Management unseres Unternehmens führt eine strenge Kontrolle über den gesamten Stapelzyklus durch, so dass die Qualität der von uns gebauten Arbeiten konstant hoch ist. Verlasse die Bewerbung und wir melden uns bei dir:

Nützliche Materialien

Unsere Rammausrüstung: UGMK-12

Svayeboy UGMK-12 auf der Basis des Fahrgestells von KAMAZ-53228 ist eine Spezialausrüstung auf Rädern, die für das Eintauchen in jede Art von Stahlbeton oder Eisenpfählen und -rillen bis zu 12 m ausgelegt ist.

Unsere Ausrüstung: Kraz Swaeboy

Es gibt mehrere Modifikationen von Rammanlagen auf der Basis von KRAZ. Wie KO-8, KOK-8 und UCA.

Unsere Rammausrüstung: BM-811

BM-811 - die Vorteile der Maschine, Geschwindigkeit, Mietkosten, nützliche Informationen zu dieser Technik.

Wort Haufen

Das Wort stapelt sich in englischen Buchstaben (Transliteration) - Svai

Der Wortstapel besteht aus 4 Buchstaben: a

Bedeutung des Wortes Stapel. Was ist Stapelung?

Pfahlbauten (Pfahlbauten, Palafitte, Lauben) sind die sogenannten Wohnquartiere auf Stelzen, über Wasser, in Seen, Flüssen, ruhigeren Buchten und an manchen Stellen an Land, in sumpfigen...

Enzyklopädisches Wörterbuch von F.A. Brockhaus und I.A. Efron. - 1890-1907

PILED CONSTRUCTIONS, prähistorische dörfliche Siedlungen, die sich auf Pfählen befinden, die auf Pfählen ruhen; Sie wurden zuerst in den Alpen und um diese Bergkette entdeckt.

PILETE ENTWICKLUNGEN (in der Antike) - Überreste einzelner Häuser und ganzer Dörfer, die auf Stelzen an den Ufern von Flüssen, Seen, Meereslagunen und Feuchtgebieten errichtet wurden.

Sowjetische historische Enzyklopädie. - 1973-1982

Pfahlgründung, das Fundament, auf dem Pfähle die Last von der Struktur auf den Boden übertragen. Besteht aus Pfählen und dem sie verbindenden Grillage (Abb.). Die Wahl zwischen C. f.

Das Fundament des Fundaments, in dem die Last von der Struktur auf den Boden durch die Pfähle übertragen wird - Stangen oder Stäbe, die ganz oder teilweise in den Boden eingebettet sind.

PILED BASE - Fundament, in-Wurzel Elemente, die Lasten auf den Boden übertragen, sind Pfähle, die in der Regel zu einem einzigen Ganzen durch einen Gitterrost verbunden sind, je nach Art und Bedeutung der Lasten C. f. durchgeführt als einzelne Stapel...

Großes enzyklopädisches Polytechnisches Wörterbuch

PILING, PILING - Eintauchen in den Boden von Pfählen mit der Hand, Maschinendampfkopfrahmen oder Lufthämmer. Wenn Z. mit. es wird ein Tagebuch geführt, in dem der Entwurf (Misserfolg) des Pfahls aus dem Pfand aufgezeichnet wird.

Technisches Eisenbahnwörterbuch. - 1941

Ein Schraubpfahl ist eine Art von Pfahl, der durch Schrauben in den Boden eingesenkt wird. Ein Schraubenstapel besteht aus einem Lauf, einer Spitze und einer Klinge (oder Klingen). Es besteht aus gegossenen oder geschweißten Stahlteilen.

Schraubpfähle sind eine Art Pfahl, der durch Verschrauben in den Boden eingelassen wird. Schraubenpfähle bestehen aus einer Welle und einer Klinge (oder Klingen). Hergestellt aus gegossenen oder geschweißten Stahlteilen.

Pfahl - Holz-, Metall- oder Stahlbetonkern, der in der Erde an der Basis von Gebäuden vergraben ist, um dem Fundament Festigkeit zu geben. In modernen Konstruktionen zur Stärkung der Fundamente von Gebäuden.

Pfähle, die ganz oder teilweise in die Bodenelemente von Baukonstruktionen (Pfosten, Stäbe) eingebettet sind, die am häufigsten in der Pfahlgründung enthalten sind, übertragen die Last von der Struktur auf die Bodenfundamente.

Staple einen langen Baumstamm, einen Holzbalken oder eine Holzplatte oder einen Metallstab, der in den Boden getrieben wird. Sie werden hauptsächlich als künstliche Grundlage für Strukturen mit schwachem natürlichem Boden, für Brückenpfeiler verwendet...

Enzyklopädisches Wörterbuch von F.A. Brockhaus und I.A. Efron. - 1890-1907

Beispiele für die Verwendung der Wortstapel

Gegenwärtig wurde das bestehende Fundament auf dem Objekt mit Hilfe von Bohrpfählen verstärkt, auf denen Stützen für zukünftige Oberbauböden angebracht werden.

Zurzeit wurde das Fundament auf dem Objekt mit Hilfe von Bohrpfählen verstärkt, auf denen Stützen für zukünftige Superstructured-Böden platziert werden.

Derzeit werden statische und dynamische Tests von Pfählen durchgeführt, um ihre Tragfähigkeit zu bestimmen.

Jetzt, wo der Boden vorbereitet wird, auf dem die technischen Netze durchgeführt werden, werden die Tests der Pfähle bald anfangen, mit dem Bau zu beginnen.

Baumeister bereiten das Gelände vor und beginnen Anfang Juni mit der Erprobung von Baupfählen.