GAYK Straßenbaumaschinen »Gayk hydraulische Rammgeräte (Gayk) | Auto

Stahlbetonpfähle sind zuverlässig, da sie im Werk aus schwerem, hochwertigem Beton hergestellt werden, der im Herstellungsprozess seine volle Stärke erhielt. Nach dem Eintauchen kann der Stapel die Entwurfslast wahrnehmen und ist bereit für das Grillagegerät. Fabrikpfähle haben eine größere Tragfähigkeit im Vergleich zu gebohrt bei den gleichen geometrischen Parametern aufgrund der Bodenverdichtung während ihres Eintauchens. Auch für Betonpfähle zeichnen sich durch Feuerbeständigkeit, Feuchtigkeitsbeständigkeit, die Fähigkeit, große Druckabfälle zu widerstehen, ist es bequem, sie in Pfählen zu speichern.

Heutzutage ist die Technologie des Eintauchens von Stahlbeton und Metallpfählen wegen der Zunahme des Umfangs von Bauprojekten sowie wegen der komplexen hydrogeologischen Bedingungen in einem bedeutenden, wenn nicht sogar größeren Gebiet der Russischen Föderation weit verbreitet.

Es gibt mehrere Methoden der Rammung: Schlag, Vibration, Eindringung, Verschraubung, Untergrabung und Elektroosmose, die je nach Bodenbeschaffenheit sowohl einzeln als auch in Kombination verwendet werden.

Die Technologie des Stapelns durch die Schockmethode durch das Artel von Männern und Frauen besteht seit der Antike. Vor 60 bis 70 Jahren wurde diese Methode in den Techniktruppen beim Bau von Brückenübergängen verwendet, da die Bedingungen militärischer Operationen es nicht erlaubten, sperrige Rammgeräte schnell aufzustellen und eine Arbeitsplattform zu schaffen, die Technologie selbst war katastrophal niedrig und die manuelle Arbeit die einzige effektive Lösung. Und heute, in abgelegenen Gebieten, bleibt das manuelle Rammen die einzige verfügbare Methode.

Die Technologie der Rammpfähle hat sich vom Mann der Männer in den Bereich der Dieselhämmer verlagert, und heute entwickelt sich die Richtung der hydraulischen Hämmer.

Moderne Rammgeräte (Kopra) auf Raupenfahrwerk - Kran, Bagger und Spezialhämmer sowie Rammhämmer - stellen eine Reihe von Herstellern auf dem russischen Markt dar. Rammgeräte sind manövrierfähig, stabil und mit Geräten ausgestattet, die das Fördern mechanisieren, einen Stapel anhäufen, einen Stapelkopf in einer Kopfbedeckung installieren und den Ausleger ausrichten.

Das finnische Unternehmen Junttan entwickelt seit Jahrzehnten Rammtechnik und verfügt über umfangreiche Erfahrungen in diesem Bereich. Die Hauptlinie der Rammmaschinen Junttan umfasst Modelle der kleinen oder kompakten Klasse, mittlere und schwere Modelle. Kleine (kompakte) PM16-, PMx20-, PMx22-, PM23-, PMx24-Copra arbeiten mit Hammerhämmern mit einem Gewicht von 3 bis 6 Tonnen und Stahlbeton-, Stahl- und Holzpfählen bis zu 24 M. Mittelgroße PMx25- und PM25H-Installationen sind mit Hammerhämmern mit einer Schockmasse ausgestattet -9 Tonnen, die in der Lage sind, bis zu 25 m lange Rammpfähle anzubringen, an einer schweren PM30-Einheit sind hydraulische Hämmer mit einer Masse von 6-12 Tonnen pro Kopf befestigt, die bis zu 36 m Länge hämmern können. Junttan liefert auch multifunktionale Modelle PM26 und PM28, und mit Bohrausrüstung.

Rammgeräte arbeiten sowohl mit massivem Stahlbeton, Stahl- oder Holzpfählen der Fabrikproduktion als auch mit Verbundwerkstoffen. Die Abschnitte des Verbundpfahls werden eingefügt, wenn sie unter Verwendung einer mechanischen oder geschweißten Verbindung eingetaucht werden. Das Voranbohren von Bohrlöchern mit einem Durchmesser von 50 mm weniger als der Pfahldurchmesser und einer Tiefe von nicht mehr als 0,9 der berechneten Pfahltiefe wird auch verwendet, um den Vibrationseffekt auf umgebende Objekte zu verringern und den Durchgang von dichten, schweren Böden zu beschleunigen. Der Rammgerät ist dazu mit einem zusätzlichen Ausleger mit einem Bohrwerkzeug ausgestattet.

Die Basis der Rammmaschinen Junttan ist ein passierbares und stabiles Fahrgestell mit gleitendem Raupenfahrzeug und niedrigem Schwerpunkt, ausgestattet mit einem Cummins-Motor und einem leistungsstarken Hydrauliksystem, das den Fortschritt der Maschine und die Arbeit der Ramm- und Bohrausrüstung sicherstellt. Ein kompletter Satz mit einem langgestreckten Raupenschlepper bekommt den Namen des Index LC. Das Hydrauliksystem treibt Raupenmotoren, einen Plattformdrehmechanismus, Stützen, Winden, einen Hub- und Positionierungsmechanismus, einen Hydraulikhammer und Bohrausrüstung an. Der Hebe- und Positionierungsmechanismus des Mastes ermöglicht es Ihnen, Ihr Auto innerhalb weniger Minuten in eine Arbeitsposition zu bringen. Aufgrund der horizontalen Führung des Mastes und eines Stapels auf der Konstruktionsebene des Wagens sind keine unnötigen Bewegungen der Maschine erforderlich. Der Mast kann sich in horizontaler Richtung um 1200-6650 mm, um 1000-4700 mm und um 300-4330 mm nach unten bewegen, je nach Modell und Konstruktion des Hubmechanismus. Auf kleinen und mittleren Maschinen verwendet Teleskopmasten mit einer Verlängerung von 4000 mm, auf einer schweren Maschine PM30 starren Team Mast. Die Konfiguration des Mastes ermöglicht es Ihnen, Pfähle sowohl vertikal als auch mit erheblicher Neigung in jede Richtung einzutauchen.

Junttan produziert eine Reihe von hydraulischen Hämmern mit einer Masse von Schock von 3 bis 14 Tonnen, darunter drei Serien - SHK, HHK A und HHK S. Im Vergleich zu Dieselhämmern sind sie effizienter, leiser im Betrieb und umweltfreundlicher. Das Unternehmen behauptet, dass seine Brecher eine Effizienz von 95% und mehr bieten. Hydraulikhämmer der HHK A- und HHK S-Serie ermöglichen dank der stufenlos einstellbaren Tauchenergie in Abhängigkeit von der Dichte des Bodens ein sanftes Eintauchen mit geringerem Vibrationseinfluss auf die umliegenden Objekte.

Liebherr bietet eine Reihe von Lösungen für das Pfählen. Mit den kombinierten Ramm- und Bohrgeräten der LRB-Serie werden Rammarbeiten mit einem Hydraulikhammer, Vibrodiving, Hochfrequenz-Vibrodiving, Crushing, Bohren mit einem Doppel-Drehkopf, Bohren mit einer Kelly-Bar, Bohren mit einer Endlosschraube durchgeführt. LRB-Maschinen führen auch Vorbohrungen durch. Für Rammgeräte bietet Liebherr eine hydraulische Hammerlinie an.

Die Maschinen werden auf Basis von Raupenbaggern mit einem Schiebe-Raupenfahrzeug gebaut. Eine Besonderheit der LRB-Serie in einem dreieckigen Kinematiksystem, das der Installation eine hohe Stabilität und Führungskraft verleiht und für Steifigkeit und Genauigkeit sorgt. Der Mast des Kastenprofils mit Führungen für Arbeitskörper widersteht hohen Quetsch- / Zugkräften und Drehmomenten. Die effektive Länge des Mastes ist verlängerte Verlängerungen. Das elektronische Überwachungssystem für die Betriebsparameter von Litronic überwacht den aktuellen Energieverbrauch, die Pfahleintauchtiefe und andere Betriebsparameter des Hammers und führt außerdem die notwendigen Berechnungen der Parameter des Arbeitsablaufs durch.

Die LRB-Serie umfasst die Modelle LRB 125, LRB 125XL, LRB 155 und LRB 255. Das Modell LRB 125 stößt mit einem Hydraulikhammer H 50 mit einer Hämmermasse von 4000 kg bis zu 12 m lange Stapel aus. Die LRB 125XL zeichnet sich durch eine erhöhte Mastlänge aus und kann bis zu 15,5 m lange Brückentäler unterspülen Die Masse der LRB 125 beträgt 43 Tonnen, die der LRB 125XL 46 Tonnen.

Die Maschine LRB 155 mit einer Masse von 66,6 Tonnen arbeitet mit den hydraulischen Hämmern H85 / 7 und H85 / 5 mit einer Masse von 7000 oder 5000 kg. Die maximale Pfahllänge beträgt 21 m Bei dem "älteren" Modell LRB 155 mit einem Gewicht von 80,8 Tonnen wird ein Hydraulikhammer H110 / 9 oder H110 / 7 mit einer Masse des Schlagteils 9000 oder 7000 kg an den Mast gehängt. Die Länge des Mastes in einem kompletten Satz von 30,2 m ermöglicht es Ihnen, Pfähle bis zu 27 m lang einzutauchen.

Die Maschinen der LRB-Baureihe sind mit 8- und 12-Zylinder-Dieselmotoren (LRB 255) in Eigenproduktion mit einer Leistung von 450 und 670 kW und eigenen Hydrauliksystemen ausgestattet. Bekanntlich gehört die Firma Lierherr zu den führenden Ingenieuren und Hydraulikern.

Für anspruchsvolle Bedingungen bietet Liebherr eine Reihe von LRH-Rammmaschinen mit großer Arbeitsreichweite, die dank eines ausgefahrenen Auslegers, eines für die Reichweite verantwortlichen Ausleger-Hydraulikzylinders und eines Hydraulikzylinderpaars, das für das Kippen des Mastes verantwortlich ist, realisiert werden. Die LRH-Serie umfasst vier Grundmodelle: LRH 100, LRH 200, LRH 400 und LRH 600.

Für das Modell LRH 100 kommt das Raupenfahrwerk der Drehbohrmaschine LB 20 zum Einsatz: Dank der ursprünglichen Kinematik erreicht der Arbeitsradius der Rammmaschine 8,5 m, während der Pfahleintauchwinkel sowohl in Längs- als auch in Querrichtung um ± 18,4 ° einstellbar ist. Die Maschine arbeitet mit Hydraulikhämmern der Baureihe H 40 mit einer Schlagmasse von 2500 bis 7000 kg. Die Länge des Mastes erlaubt das Eintauchen von Pfählen bis zu einer Länge von 19 m Das Betriebsgewicht der Maschine, einschließlich eines 12 Tonnen schweren Gegengewichts und eines 5,6 Tonnen schweren Hydraulikhammers beträgt 65 Tonnen Die Maschine ist kompakt genug, um ohne Demontage des Mastes (mit oder ohne Hydraulikhammer) transportiert zu werden.

LRH 200 Maschinen werden auf Basis des Raupenbaggers HS 855 HD mit mechanischem (Kabel-) Antrieb der Arbeitsgeräte oder auf Basis des Raupenkrans LR 1100 gebaut. Der Mast der Gitterkonstruktion wird vom Grundgitterausleger abgehängt. Zusätzlich ist ein hydraulischer Mastpositionierungsmechanismus an der Basismaschine installiert. Die LRH 400 werden auf Basis eines HS 885 HD Raupenbaggers oder eines LR 1130 Krans gebaut, die LRB 600 auf einem HS 895 HD Bagger oder einem LR 1280. Die LRH Maschinen können an langen Überhängen mit hohen Masten und langen, schweren Pfählen betrieben werden.. Die Basismaschine kann auch als Kran verwendet werden. Der LRH 100 hat eine Tragfähigkeit von 15 t, ein LRH 200 von 40 t, ein LRH 400 von 60 t und ein LRH 600 von 100 t. Sie verfügen über eine komplette Palette von Liebherr-Hydraulikhämmern. Die LRH 200, LRH 400 und LRH 600 werden in Projekten eingesetzt, die das Eintauchen von langen, schweren Pfählen in erheblichem Abstand zur Maschine erfordern, z. B. beim Bau von Liegeplätzen.

RTG-Serie Universal-Rammgeräte der RG-Serie werden von der 1996 gegründeten deutschen RTG Rammtechnik GmbH, einer Tochter der BAUER AG, produziert. Die Baureihe umfasst 7 Basismodelle auf Raupenfahrwerken zum Einbetonieren von Stahlbeton, Stahl und Holzpfählen von 14 bis 25 Meter Länge mit Ausrüstung zum vibrierenden Eintauchen, Zerkleinern, Antreiben, Bohren und zum Mischen des Bodens ausgestattet sein. Mit Hydraulik- oder Dieselhämmer können die Modelle RG 18 S, RG 22 S und RG 25 S mit einem starren Monoblockmast betrieben werden. Bei anderen Modellen mit einem Teleskopmast und einem "T" -Index im Namen sind Auflagerarbeiten mit Dieselhämmern oder Hydraulikhämmern nur unter bestimmten Bedingungen möglich.

Zu den Besonderheiten des RTG gehören der originale Hebelmechanismus, der die Einstellung des Mastüberhangs in einem beträchtlichen Bereich, die Einstellung der Masthöhe, die Neigung nach vorn, nach hinten und seitwärts sowie die Drehung des Mastes um 90-100 ° rechts-links ermöglicht. Maschinen sind vollhydraulisch. Mit Hilfe einer zusätzlichen Winde kann die Maschine selbst das Gegengewicht ohne Hilfe von zusätzlichen Hebemitteln ein- und ausbauen.

Die Maschine RG 18 S (Transportgewicht ohne Gegengewicht - 61,5 Tonnen) ist auf Basis eines Raupenfahrwerks mit Schiebewagen gebaut. Das Kraftwerk ist ein Cat C18 Motor mit 570 kW. Der Mast ermöglicht das Arbeiten mit Pfählen bis 18 m.

Die Möglichkeiten des Autos RG 22 S sind mehr: die Länge des Pfahls bis zu 22 m, obwohl in seiner Gründung das gleiche Chassis mit dem selben Motor. Das "ältere" Modell mit einem Transportgewicht von 73 Tonnen basiert auf einem schwereren Chassis mit einem Cat C18-Motor mit einer Leistung von 570 kW. Die maximale Pfahllänge für diese Maschine beträgt 25 m.

Anbaugeräte, einschließlich Dieselhämmer, für RTG-Geräte werden von der amerikanischen Firma BAUER-Pileco hergestellt, die 2005 zur BAUER Gruppe stieß. Die andere Tochtergesellschaft Fambo Sweden AB stellt Masten und Hydraulikhämmer her.

Junttan, Liebherr und BAUER sind nicht die einzigen Anbieter von Rammgeräten. Die Ausrüstung dieser Hersteller wird jedoch in großen, verantwortungsvollen Projekten eingesetzt. Die Funktionalität und Zuverlässigkeit dieser Maschinen erklären ihren Ruf und ihre Verbreitung.

Rammanlage in Woronesch

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Selbstfahrende Rammmaschine auf Schienen KOPERNIK SD15-H3 Masthöhe 20100mm, maximale Masse des Hammerschlages 3000kg, Motor CUMMINS 6BTA5.9-C, 180 Pferdestärken Das Gesamtgewicht der Installation.

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Svayeboy SP-49D (Kopra Installation) in Kopeisk

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Ersatzteile und Zubehör für den Pfahlantrieb SP-49D und Dieselmotoren (Mast, Portal, Hydraulikzylinder).

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Selbstfahrender Rammgerät auf dem Fahrgestell ArmiVan AI1000

Hydraulikanlagen mit Pfeilern werden in Russland immer beliebter: Sie können unter verschiedenen Umweltbedingungen arbeiten, was bei der Auswahl der benötigten Ausrüstung sehr wichtig ist. Du

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Selbstfahrender Rammgerät auf dem Fahrgestell ArmiVan AI830

Jedes Jahr gewinnt die Beliebtheit von Straßenzaunmaschinen an Bedeutung, da hydraulische Pfahlrammanlagen, die die pneumatischen ersetzen, immer beliebter werden. Selbstfahrend.

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Gezogene Rammanlage ArmiVan AI 610R

Kompakte Anhängevorrichtung AI 610R für die Fälle, in denen der Transport der Anlage zur Baustelle und die Einführung von Pfählen in mittleren Volumen wichtig ist. Ideal für die Wartung.

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BTR 800 SMART Rammgerät

Anwendungsbereich - Verlegung von Profilen, bei denen keine Notwendigkeit besteht, in dicke und dichte Schichten einzudringen, das heißt, es wird am besten angewendet, wenn während des Baus auf einer lockeren Bodenoberfläche gearbeitet wird.

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Rammgerät GAYK HRE 1000

Die Gayk HRE 1000 ist eine selbstfahrende Raupenanlage mit einem Hammerschlag von 1050 J mit vertikalen Mastverfolgungssystemen und Verfolgung der Eindringtiefe des Pfahls entlang der Höhe des angetriebenen Profils..

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Rammgerät GAYK HRE 3000

Die Ausrüstung ist geeignet für Arbeiten an verschiedenen Arten der Beschichtung und mit einem Profil von verschiedenen Abschnitten, einschließlich Rohren, Masten (abhängig von der Art der Düse). Die Maschine selbst überprüft die Höhe der angetriebenen.

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Orteco BTP 1000 HD Rammmaschine

Die Orteco BTP 1000 HD ist eine Multitasking-Rammanlage mit exzellenter (1060 J) Hammerschlagkraft und mehr.

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Kopfstück Ropat

GlobalStroyResurs | Unternehmen aus Jekaterinburg

GlobalStroyResurs LLC ist ein internationales Unternehmen, das auf dem gesamten Gebiet der Russischen Föderation einschließlich der GUS-Staaten und der Nachbarländer tätig ist. • Wir gestalten.

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Kopfstütze junttan

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Rammgerät Rammgerät SP-49

GlobalStroyResurs | Unternehmen aus Jekaterinburg

Raupe opera KoG-12-0.1.1-01 (SP-49RN) Baujahr - 2018 Das Gerät ist 12 Monate (1.500.000 Stunden) gültig. Vereinbaren Lieferung in der Russischen Föderation. Große Auswahl an Teilen. Installation.

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Ramm- und Bohrausrüstung

Stroymashkomplekt GmbH | Unternehmen aus St. Petersburg

Rammgeräte, Kopra SP49, Kopsmasten für Raupenkrane, Dieselhämmer SP75, SP76, SP77, SP78, SP79, Hydraulikhämmer MSGSH2-3000, MSGSh2-5000, MG3sh, MG5sh, Bohrausrüstung.

ORLAND LLC - BOHRGERÄTE, BESONDERE AUSRÜSTUNG, AUSRÜSTUNG, ERSATZTEILE

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Wir legen Wert auf langfristige Beziehungen und versuchen immer, den Kunden zufriedenzustellen, indem wir ihm die besten Preise, hohe Liefergeschwindigkeit, Zuverlässigkeit und Qualität der angebotenen Produkte anbieten. Dieser Effekt wird durch eine langjährige Erfahrung erreicht, gut koordinierte Arbeit und die Professionalität unserer Mitarbeiter haben wir eine enge Zusammenarbeit mit den größten Fabriken der Hersteller von China (XCMG, Zoomlion, LIUGONG, Lonking SHANTUI, SHACMAN, SANY, SUNWARD, HuangHai, Jinfan, Kaishan, etc.) hergestellt. Alle Die gelieferte Sonderausstattung ist GOST-zertifiziert und nach internationalen Standards zertifiziert. Das Fahrzeug verfügt über eine vom Bundesamt für technische Regulierung und Metrologie der Russischen Föderation ausgestellte Fahrzeugtypzulassung.

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Rammanlage

Nachrichten

Rammgeräte-Hydraulikanlagen zum Antrieb der Pfeiler der Straßensperren und Solarbatteriesäulen des deutschen Firmenführers GAYK Baumashinen GmbH sind selbstfahrende Modelle mit Raupenfahrwerk und Anbaumodellen zum Einbau in die Fahrzeugkarosserie.

Selbstfahrende Rammgeräte werden durch die Modelle GAYK HRE 1000 und GAYK HRE 3000 repräsentiert - sie sind völlig autonom im Betrieb, ausgestattet mit einem Dieselmotor, einem Fahrgestell mit Gummiketten, einer Hydraulikpumpe, einem Hydrauliktank und einem Hydraulikhammer. Installationen ermöglichen es Ihnen, die Säulen von Straßenzäunen bis zu 3 Meter hoch (Standardausrüstung) oder bis zu 4 Meter hoch (optional) zu verstopfen, sowie Rohre, Stangen, Stützen für Sonnenkollektoren.

Modell GAYK HRE 1000 - ausgestattet mit einem HATZ 2L41C Motor, Modell GAYK HRE 3000 - ausgestattet mit einem leistungsstärkeren Motor HATZ 3L42C, und einem hydraulischen Kraftwerk zum Anschluss von Elektrowerkzeugen mit einer Leistung von 3,7 kW. Das Vorhandensein eines stärkeren Motors auf dem Modell GAYK HRE 3000 ist nur für den Betrieb des hydraulischen Kraftwerks notwendig. Die Geschwindigkeit und Leistung der HRE 1000 und HRE 3000 sind gleich.

Aufbereitete Pfahlrammanlagen werden durch das Modell HRE-L repräsentiert, das den Einbau in die Rückseite eines Fahrzeugs mit einer Tragfähigkeit von mindestens 5 Tonnen erfordert. Die Einheit ist völlig autonom im Betrieb, ausgestattet mit einem Dieselmotor, einer Hydraulikpumpe, einem Hydrauliktank und einem Hydraulikhammer. Die Geschwindigkeit und Leistung dieses Modells, sowie alle technischen Merkmale, sind identisch mit selbstfahrenden Rammgeräten der Modelle HRE 1000 und HRE 3000. Das HRE-L Modell wird normalerweise für Reparaturen verwendet, die an verschiedenen Orten und in einer kleinen Menge durchgeführt werden können HRE-L ist mobiler, aufgrund der Installation im Körper kann es schnell von Objekt zu Objekt bewegt werden.

Aufbereifte Rammgeräte ohne hydraulische Station werden durch das Modell HRE-L2 repräsentiert, das ein komplettes Analogon der HRE-L-Installation ist, aber ohne einen Dieselmotor, ohne eine Hydraulikpumpe. Man kann sagen, dass dies die wirtschaftlichste Variante einer hydraulischen Rammanlage ist, die eine Verbindung mit dem Hydrauliksystem des Fahrzeugs erfordert.

Dieses Modell ist nicht das teuerste in den GAYK-Hydraulischen Rammgeräte-Installationen, es ist sinnvoll, es für kleine Arbeitsmengen zu kaufen. Es ist auch anzumerken, dass bei der Auswahl dieses Installationsmodells eine strukturelle Verbindung mit dem Fahrzeug besteht, die es nicht ermöglicht, das Fahrzeug bei Bedarf schnell zu entfernen.

Alle Modelle der hydraulischen Rammanlage GAYK werden von einem Bediener gesteuert, die Steuerung erfolgt über hydraulische Verteiler (Hebel). Der Transport von Anlagen (Eigengeschwindigkeit von 8 km / h) erfolgt auf einem Anhänger, auf der Ladefläche eines Fahrzeugs, auf einem niedrigen Bett.

Beladung erfolgt sowohl unabhängig (svayeboynaya Installation unabhängig auf Metallführungen, Rampen, fährt in das Fahrzeug), und mit Hilfe eines Krans, Kran-Manipulator.

Die Wartung ist nicht schwierig und kann vom Maschinenbediener selbstständig durchgeführt werden (Ölwechsel, Filter, Verschraubung, Schmieren von beweglichen Teilen), was praktisch ist, da kein Servicetechniker das Objekt rufen muss oder die Installation an die Serviceabteilung geliefert wird.

Rammgerät Gayk HRE 1000

Rammgerät Gayk HRE 3000

Rammgerät Gayk HRE-L

Rammgerät Gayk HRE-L2

Die Fa. GAYK (Nuss) liefert eine große Modellpalette von speziellen Gelenkpfahltreibern für die Installation von verschiedenen Arten von Zäunen. Diese Ausstattung umfasst einen Hydraulikhammer, einen Verbrennungsmotor und einen hydraulischen Antrieb. Alle Einheiten der montierten Rammvorrichtungen GAYK (Mutter) sind auf der Ladefläche des Fahrzeugs installiert, deren Tragfähigkeit der Kapazität der angehängten Ausrüstung entsprechen muss.

Arbeit montiert Anlage Installation GAYK (Mutter) ist völlig autonom. Alle Einheiten werden von einer eigenen Dieselmotoranlage angetrieben. Die Wirksamkeit der Verwendung solcher montierten Pfahlrammanlagen ist ähnlich der Verwendung von selbstfahrenden Pfahlrammanlagen GAYK (Nut), um solche Arbeiten durchzuführen. Die Montage des Klappwagens erfolgt in kurzer Zeit. Es kann auf jeder Seite der Ladefläche des Autos montiert werden. Bei Bedarf kann die montierte Rammanlage schnell entfernt werden. Dies ermöglicht es, das freigegebene Fahrzeug für den Transport verschiedener Materialien zu verwenden.

Die Firma GAYK (Gaik), ein Hersteller von montierten Rammwerken, ermöglicht die schnelle Durchführung von Arbeiten an der Installation von Straßensperren, deren Ersatz, Reparatur und saisonale Wartung. Aufgrund der kompakten Größe der Ausrüstung ist es möglich, zusätzliche Ausrüstung und Werkzeuge an den Arbeitsplatz gleichzeitig mit dem Auto, den Arbeitsteams und den notwendigen Baumaterialien zu liefern. Alle Modelle der montierten Rammgeräte GAYK (Nut) können verwendet werden, um andere Arbeiten durchzuführen, Entfernen von Racks, Bohren. Hierfür stehen zusätzliche Optionen zur Verfügung. Für die Ausführung von Arbeiten in festem Boden und auf einer Schicht von Asphaltbetondecken wird ein montiertes Rammgerät GAYK (Nut) mit einem Schockbohrer verwendet. Es ist mit einem 44-l-Dieselmotor HATZ 3L41C ausgestattet. c. Die Schlagkraft eines Hydraulikhammers erreicht über 1000 J. Die Anlage kann bis zu 950 Hammerschläge pro Minute ausführen. Bei einer Standardausrüstung beträgt die Höhe des Hammers 3 m, und bei zusätzlichen Optionen sind es bis zu 8 m Die Entfernung des Hammers vom Rand der Karosserie beträgt 1900 mm. Für die Montage des aufklappbaren GAYK-Wagens (Mutter) HRE-L wird der LKW mit einer Ladekapazität von 5 t gewählt.

Heute wird großer Wert darauf gelegt, die Sicherheit des öffentlichen Verkehrs zu gewährleisten, in dessen Zusammenhang die Installation und anschließende Wartung von Straßenzäunen in Russland sehr beliebt ist. Die Qualität der Arbeit hängt vom Leben der Menschen ab, und deshalb sollte die Installation von Zäunen in voller Übereinstimmung mit den Anforderungen durchgeführt werden, was nur möglich ist, wenn spezielle Ausrüstung verwendet wird. Für den Einbau von Straßensperren wurden heute produktive und einfach zu bedienende Rammgeräte eingesetzt. Besonderes Interesse fand die Ausrüstung des deutschen Herstellers GAYK (Gaik), der seinen Kunden hydraulische Rammgeräte mit und ohne Antrieb anbietet, die sich durch hohe Leistung, Zuverlässigkeit und hohe Wartungsfreundlichkeit auszeichnen. Die Attraktivität der GAYK-Rammgeräte in den Augen der Verbraucher wird durch zahlreiche Optionen und die Verfügbarkeit exzellenten Service-Supports ergänzt. Heute bietet die Fa. GAYK (Fa. Gayk) montierte und selbstfahrende hydraulische Rammgeräte der Typen GAYK HRE 1000, GAYK HRE 3000, GAYK HRE-L an, die sich ideal für die Ausführung von Arbeiten verschiedener Größe und Komplexität eignen. Russische Verbraucher haben die Möglichkeit, aus vier selbstfahrenden hydraulischen Rammen und zwei montierten Modellen die beste Option für sich auszuwählen. Hochwertige hydraulische Rammgeräte der Firma GAYK (Nut) - eine Garantie für eine hervorragende und dauerhafte Montage von Straßensperren!

Montierte hydraulische Pfahlrammanlagen sind bequeme, zuverlässige und kompakte Vorrichtungen, deren Haupteinsatzgebiet die Schaffung von Straßensperren ist. Die Ausrüstung ist auf der Ladefläche eines Lkw installiert, der einer Last von fünf Tonnen standhält. Die Geräte können für die Montage von Regalen verwendet werden, die um vertikale oder horizontale Flächen geneigt sind, da der Mast der Anbaugeräte mit einem hydraulischen Antrieb von den Ebenen abweichen kann. Die klappbare Rammmaschine GAYK HRE-L zeichnet sich durch Autonomie aus, die sich in Anwesenheit einer hydraulischen Station und eines Dieselmotors HATZ ausdrückt. Der hydraulische Antrieb ist nicht nur am Mast, sondern auch am Hammer erhältlich, der mit einer automatischen Stopp-Funktion in einer vom Bediener eingestellten Höhe ausgestattet ist. Der Mastantrieb wurde entwickelt, um die Montage von Zäunen zu erleichtern und zu beschleunigen, da er das Arbeitselement 1900 mm von der Außenkante der Schienen wegschieben kann. GAYK Rammgeräte zeichnen sich durch maximale Gebrauchssicherheit aus. Erstens hat es eine sehr starke Hammerantriebskette aus hochwertigem und langlebigem Stahl. Zum anderen gibt es spezielle Elemente für Installationsarbeiten im Dunkeln. Die blinkende Bake hilft, die GAYK-Pfahlinstallation im Dunkeln zu bemerken, und das helle Oberlicht, das mit dem Mast versehen ist, ermöglicht es, das Territorium des zu bauenden Objekts vollständig zu beleuchten. Für maximalen Komfort befindet es sich direkt am Mast, so dass ein Bediener die Ausrüstung handhaben kann.

Vorteile von GAYK Rammtreibern

Die Installation von Straßensperren ist ein schwieriger und zeitraubender Prozess. Moderne Bedingungen für den Bau von Straßensperren stellen hohe Anforderungen an die eingesetzten Geräte. Da das Arbeitsvolumen nicht an Dutzenden, sondern an Hunderten von Kilometern gemessen wird, ist sowohl die Arbeitsgeschwindigkeit als auch die Arbeit erforderlich. Alte Arbeitsmethoden und veraltete Geräte können die steigenden Anforderungen für den Bau von Straßensperren nicht erfüllen. Hydraulische Rammgeräte (Rammen) GAYK ist ein neues Wort in der Herstellung von Spezialausrüstung für die Installation von Straßenzäunen. Ihre Verwendung beim Bau von Straßensperren wirkt sich sowohl auf die Qualität als auch auf die Arbeitsgeschwindigkeit und auf die Effizienz aus. GAYK ist ein anerkannter Weltmarktführer in der Herstellung von Rammmaschinen für den Bau von Straßensperren. Die breite Modellpalette wird durch folgende Rammgeräte-Modelle repräsentiert: GAYK HRE 1000, GAYK HRE 3000, GAYK HRE-L, GAYK HRE 500, GAYK HRE 4000, GAYK HRE 6000. GAYK Rammgeräte haben eine hohe Leistung. Das Hydrauliksystem der Maschine bietet eine erhebliche Stoßkraft (bis zu 1050 Joules). Für hydraulische Pfahlmaschinen (Pfahl) GAYK-Charakteristik. Im Vergleich zu pneumatischen Pfahlrammanlagen füllen die hydraulischen Rammgeräte GAYK die Stände um ein Vielfaches schneller. Mit GAYK-Rammmaschinen (Rammgeräte) können Sie in 20-30 Sekunden einen Stand auf einer neuen Straße erzielen. (Bis zu 60 Racks sind pro Stunde verstopft). Bei der Verwendung von Rammmaschinen ist ein Vorbohren nicht erforderlich. Die Kraft der hydraulischen Rammanlage GAYK ermöglicht das Einschlagen von Rosten in dicke Asphaltbetonschichten und in unbewehrte Betonfahrbahnplatten.

Rammgerät (Rammgerät) GAYK arbeitet im halbautomatischen Modus, so dass keine große Anzahl an Personal für die Wartung benötigt wird - ein Bediener kann das Gerät bedienen. Bei der Arbeit mit der GAYK-Rammmaschine (Rammgerät) kommen die Optionen Laser-Nivellierung und GPS-Positionierung zum Einsatz. Dies ermöglicht es, den Abstand zwischen den Pfosten ohne Vorarbeiten zu kontrollieren, einschließlich der Markierung der Installationspunkte der Pfosten und der Kontrolle der Tiefe der Verstopfung.

Es ist bequem, mit dem GAYK-Rammtreiber (Rammtreiber) zu arbeiten, und das Endergebnis ist immer von höchster Qualität. Der Bediener kann den Prozess des Blockierens von Racks einfach steuern, da das gesamte Kontrollsystem an einer Stelle konzentriert ist. Zur Steuerung des selbstfahrenden Fahrgestells sind Joysticks vorgesehen, die an der Schalttafel der Rammmaschine angebracht sind. Der Hammer kann frei in drei Ebenen laufen. Und die Möglichkeit, eine mechanische oder automatische Ebene der vertikalen Position des Mastes zu verwenden, ermöglicht es, das Rack mit absoluter Präzision zu installieren. Die Hersteller haben ihr Auto mit voller Autonomie und Mobilität ausgestattet. Dies ist ein weiterer großer Vorteil der GAYK-Technologie. Hydraulische Rammgeräte (Rammen) arbeiten an ihrem eigenen Dieselmotor HATZ, der ebenfalls mit einer eigenen Hydraulikstation ausgestattet ist. Es besteht die Möglichkeit, Geräte mit einem elektrischen Generator (3,7 kW, 220 V) nachzurüsten. Dies ermöglicht den Einsatz von Elektrowerkzeugen und Beleuchtungsgeräten bei Arbeiten im Dunkeln. Selbstfahrende Rammgeräte (Rammgeräte) GAYK bewegen selbstständig große Strecken (Geschwindigkeit bis / h). Der Mast des Hammers kann in mehreren Ebenen eingestellt werden. Der Mast selbst ist mit einem vollhydraulischen Antrieb ausgestattet und kann in vertikaler und horizontaler Richtung in weiten Bereichen abweichen.

Entnehmen des Hammers bei selbstfahrenden GAYK-Maschinen 1,9 m Ein Rammgerät kann daher beispielsweise hinter einem Hindernis Regale installieren, wenn Sie einen Doppelzaun installieren müssen. Die Hersteller rüsten die Rammgeräte (Rammgeräte) mit zusätzlichen Geräten aus, wodurch der Einsatzbereich erheblich erweitert werden kann. Rammgeräte GAYK sind vielseitig einsetzbare Geräte und können nicht nur zur Installation von Verkehrsbarrieren, sondern auch in anderen Bereichen eingesetzt werden. Sie können diese Technik für das Bohren von Erde, Ankerlöcher, Beton, beim Installieren von Lichtmasten, Verkehrsschildern verwenden, Sie können Maschinen bei der Installation von Masten für Zäune, Weinberge usw. verwenden. GAYK selbstfahrende Rammgeräte (Rammen) sind leicht auf Anhänger zu transportieren oder von ihnen zu entladen, da sie in einen Anhänger oder aus einem LKW-Aufbau hineinfahren können. Es ist möglich, hydraulische Rammgeräte (Rammgeräte) mit einem Kran zu beladen. GAYK-Rammgeräte arbeiten im Winter auch bei kaltem Wetter, da sie mit einer vollhydraulischen Steuerung ausgestattet sind. Die Länge der Zahnstangen, die von einer hydraulischen Maschine angetrieben werden können, beträgt drei Meter und mehr. Wenn es erforderlich ist, Racks bis zu 8 Metern zu fahren, können Sie den Mast des Hammers verlängern, dies ist eine zusätzliche Option und wird in einer Fabrik in Deutschland installiert.

Selbstfahrende hydraulische Rammgeräte GAYK ist heute bei Unternehmen, die sich mit der Anordnung von Straßensperren, deren Reparatur sowie Demontage beschäftigen, sehr gefragt. Dies liegt an den komfortablen Optionen für das Gerät und einem Raupenfahrwerk, dank dem sich das Gerät selbstständig um das Objekt herum bewegen und für den Transport über lange Strecken in einen LKW verladen werden kann. Das GAYK-Rammgerät ist aufgrund des HATZ-Dieselmotors und einer hydraulischen Station autonom. Auf Wunsch können Sie ein hydraulisches Werkzeug anschließen oder einen Schock-Drehbohrer anschließen, ohne den es einfach nicht möglich ist, auf harte Oberflächen wie Steine ​​oder Beton zu verzichten. Die zusätzliche Ausrüstung der Anlage sieht außerdem die Einbeziehung eines hydraulischen Abziehers vor, dank dem es möglich ist, große Mengen von Demontagearbeiten ohne Probleme durchzuführen.

Zur Erleichterung der Benutzung von selbstfahrenden Rammgeräten sorgte der GAYK-Hersteller für das Vorhandensein einer blinkenden Bake sowie eines Fernlichts am Mast. Diese zusätzlichen strukturellen Elemente können Unternehmen, die ihre Arbeit nicht nur tagsüber, sondern auch nachts durchführen, eine wichtige Hilfe sein, da sie die Sicherheit des Autos auf der Straße gewährleisten und die Verwendung einer zusätzlichen Lichtquelle ausschließen. Zur Steuerung der Rammgerät GAYK wird nur ein Bediener benötigt, der eine komfortable Fernsteuerung mit Drehmechanismus in der Nähe des Mastes verwenden kann. GAYK-Ausrüstung ist mit einem Mast ausgestattet, der aufgrund des Vorhandenseins eines hydraulischen Antriebs vertikal und horizontal auslenkbar ist. Dieses Design bietet die Möglichkeit, Racks in einem Winkel zu installieren. Um den Einbau von Straßenpfeilern zu erleichtern und die Geschwindigkeit zu erhöhen, wird der Mastantrieb 1900 mm vom Schienenrand verlängert. Der Hammer ist auch mit einem hydraulischen Antrieb ausgestattet, dessen Kette aus sehr festem Stahl besteht, der die Sicherheit des Bedieners und die Betriebsdauer der Ausrüstung gewährleistet. Mit Hilfe einer speziellen Funktion kann der Bediener selbständig die Höhe einstellen, in der der Hammer im Automatikmodus verriegelt werden soll.

Straßenbau und Wartung von Autobahnen ist nicht ohne Barrieren Zäune. Die Zäune in Russland werden mit pneumatischen Rammanlagen installiert, die von inländischen Fabriken hergestellt werden. Diese Technik hat viele Nachteile:

  • geringe Produktivität und schwache Schlagkraft;
  • schlechte Verarbeitung;
  • Unfähigkeit, im Winter bei niedrigen Temperaturen usw. zu verwenden

Die deutsche Firma GAYK belieferte den russischen Markt mit neuen hydraulischen selbstfahrenden und montierten Anlagen, die die beste Alternative zu inländisch hergestellten pneumatischen Maschinen sind.

Hydraulisch gelagerte und selbstfahrende Rammgeräte GAYK zeichnen sich aus durch:

  • Vielseitigkeit
  • Sicherheit der Nutzung
  • hohe Leistung
  • einfache Bedienung,
  • Verarbeitung,
  • breite Palette von optionalen Geräten
  • Die Ausrüstung kann sogar bei Frost -50 Grad verwendet werden.

Hydraulische Autos produzieren zwei Arten: selbstfahrend und montiert. GAYK-montierte Geräte können auf einem Pritschenwagen, Pkw-Fahrgestell, am Manipulator montiert werden. In hydraulischen Anlagen wird ein 365 kg schwerer Hammer mit einer Stoßkraft von 1050 J verwendet. Der hydraulische Antrieb des Hammermastes der Rammanlage GAYK lässt den Mast in weiten Grenzen der horizontalen oder vertikalen Ebene in Längs- oder Querrichtung abweichen. Wenn die hammermontierte Maschine GAYK in Betrieb ist, wird die Fahrgestellrolle eliminiert, da die Anlage mit einem hydraulischen Anschlag ausgestattet ist. Für den GAYK-Rammgerät kann das Hydrauliksystem des LKW verwendet werden, wenn seine Parameter geeignet sind, oder eine dieselhydraulische Station, die mit einem HATZ-Motor ausgestattet ist (die Hydraulikstation ist an der hydraulischen Maschine im Bausatz befestigt). Die Verwendung von hydraulischen Stationen bietet vollständige Autonomie der Ausrüstung.

Zusätzlich, komplett mit hydraulischer Installation GAYK gibt es solche Ausrüstung wie:

  • hydraulischer Koronalbohrer mit Diamantkronen;
  • hydraulischer Schlagrotor zum Bohren schwer durchdringbarer Böden. Alle Geräte haben eine ziemlich kompakte Größe, so dass im LKW immer noch Platz für Werkzeuge, Zahnstangen und Querträger ist.

Selbstfahrende hydraulische Rammgeräte GAYK haben die gleichen Vorteile wie die montierten Raupenketten. Ihr besonderes Merkmal ist das Vorhandensein eines selbstfahrenden hydraulischen Raupenfahrzeuges (2 x 2 m). Das Gewicht der Anlage mit Hydraulikstation und Hammer beträgt je nach Modell etwa 3,5 Tonnen.
Solche Maschinen sind für eine schnelle und qualitativ hochwertige Installation von Straßenzäunen ausgelegt. Ein Bediener kann das Chassis verwalten und gleichzeitig die Pfähle installieren.

Die selbstfahrende Hydraulikeinheit GAYK ist eine universelle Maschine für jede Art von Arbeit. Aufgrund der Stabilität und der breiten Basis der Maschine kann der Bediener, der mit dieser Ausrüstung arbeitet, Pfähle mit großer Präzision anbringen.

Die Hersteller haben die Möglichkeit geboten, die selbstfahrende Rammanlage GAYK zusätzlich mit einem speziellen Abstandsmesssystem auszustatten. Dies ermöglicht Ihnen, den Zaun trotz der Unregelmäßigkeiten der Fahrbahn glatt einzustellen. Mit Hilfe einer hydraulischen Installation können Sie eine Leistung von mehr als 500 m pro Schicht erreichen. GAYK-Pfahlrammmaschinen sind eine effiziente und qualitativ hochwertige Ausrüstung, die dazu beiträgt, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und die Unfallrate zu reduzieren.

Ramm- und montierte hydraulische Anlagen werden durch folgende Modellreihe repräsentiert: GAYK HRE 1000, GAYK HRE 3000, GAYK HRE-L, GAYK HRE 500, GAYK HRE 4000, GAYK HRE 6000.

Für die meisten Straßenbauunternehmen ist der Kauf einer Pfahlrammanlage (Rammgerät) eine der wichtigsten Aufgaben, die auf hohem Niveau gelöst werden muss und qualitativ hochwertige und effiziente Ausrüstung erhalten hat. Es ist jedoch nicht so einfach, einen hervorragenden Kauf zu tätigen, da viele Lieferanten und Hersteller ihre Verpflichtungen nicht rechtzeitig erfüllen und nicht versuchen, die Ausrüstung in der kürzest möglichen Zeit zu liefern, während für die meisten Bauunternehmen solche Verzögerungen entgangenen Gewinn kosten können. Darüber hinaus sind nicht immer erhebliche Rabatte oder Ratenpläne vorgesehen, die für den Erwerb einer zuverlässigen, aber nicht zu billigen Konstruktion notwendig sind.

Machen Sie einen rentablen Einkauf, der für den langfristigen und produktiven Betrieb bestimmt ist. Heute können Sie mit Hilfe der Firma INDUSTRIAL MACHINES schnelle Lieferungen von Rammmaschinen zu günstigen Preisen durchführen. Das Unternehmen spart nicht nur Geld von seinen Kunden, sondern erspart den Kunden auch zusätzliche Kosten und Probleme beim Kauf von Geräten. Dank dieser Herangehensweise an die Akquisition des Gayk-Rammtreibers können Bauunternehmen das Objekt auch bei längerfristigen Verpflichtungen präzise zum vereinbarten Zeitpunkt liefern. Die ideale Lösung für die Montage, Demontage und Reparatur von Straßensperren ist die Pfahlrammanlage (Piling) Gayk, die für die Verwendung mit einer Vielzahl von Racks ausgelegt ist. Mit der Gayk Rammschutzstange können Sie die Elemente ohne vorheriges Bohren sicher befestigen. Darüber hinaus kann der Rammgerät auf einer Vielzahl von Geländeentlastungen eingesetzt werden, wodurch es in Zukunft möglich ist, auch schwierige Berggebiete problemlos zu pflegen. Gayk svayeboki befriedigt die Verbraucher mit ihrer deutschen Qualität, da sie den gesamten Produktions- und Montagezyklus in Deutschland durchläuft.

Das Stapeln von Gayk gilt als bohren und stapeln, es hat die Produktivität aufgrund einiger seiner charakteristischen Merkmale erhöht, die diese Ausrüstung viel höher stellen als die Produkte der Konkurrenz. Zu den Hauptvorteilen des Pfahlrammers gehört der Hammer von Atlas Copco, dessen zusätzliche Bodenhaftung durch einen am Ausleger platzierten Zylinder erreicht wird. Dieses kleine Element erzeugt eine Kraft von 1500 kg, während in ähnlichen Modellen von Wettbewerbern der Hammer in der Hülle nur unter seinem eigenen Gewicht von der behandelten Oberfläche angezogen wird. Sie sollten auch auf die kompakte Größe und das geringe Gewicht der Gayk Rammtreiber achten, so dass Sie die Ausrüstung problemlos auf das Objekt auf dem Anhänger transportieren können, ohne teure Ausrüstung zu benötigen.

Gayk Piling ist eine großartige Lösung für die Probleme, die mit der Schaffung von hochwertigen Straßenzäunen verbunden sind. Ramm- und montierte hydraulische Anlagen werden durch folgende Modellreihe repräsentiert: GAYK HRE 1000, GAYK HRE 3000, GAYK HRE-L, GAYK HRE 500, GAYK HRE 4000, GAYK HRE 6000.

Was macht GAYK zu einem Erfolg? Dies sind vor allem fortschrittliche, innovative Produktionstechnologien. Die Verwendung von neuen Materialien und die Einführung von fortgeschrittenen Techniken in den Produktionsprozess ermöglicht es dem Hersteller, selbstfahrende und gelagerte Rammgeräte GAYK zu bauen, die den Anforderungen von Kunden und Betreiberorganisationen am besten entsprechen. Die direkte Zusammenarbeit mit den Kunden der GAYK-Pfahlrammanlagen trägt zur kontinuierlichen Verbesserung der Qualität der Maschinen bei und ermöglicht Änderungen in der Konstruktion entsprechend den Anforderungen, die an die Ausrüstungsbedingungen eines bestimmten Gebiets oder Landes gestellt werden. Abhängig von den Bedürfnissen des Kunden können Hersteller das Design der Maschine während des Produktionsprozesses schnell anpassen. Das GAYK-Werk beschäftigt hochqualifiziertes Personal mit langjähriger Erfahrung in der Herstellung von Spezialausrüstung und hochprofessionellem Verkaufspersonal - all dies sichert den Erfolg von GAYK.

GAYK Rammgeräte - im Dienst der russischen Straßen!

Nach dem Neu- oder Umbau von Straßen werden diese immer auf den sicheren Betrieb überprüft. Zusätzlich zum Zustand des Straßenpflasters selbst wird die Anwesenheit und Qualität der Installation von Barrieren mit Barrierewirkung auf gefährlichen Abschnitten von Autobahnen, Eingängen zu Brücken und Rampen notwendigerweise überprüft. Um die Sicherheit zu gewährleisten, werden solche zuverlässigen Barrieren auf Abschnitten von Straßen mit hohen und steilen Böschungen der Straße, Hochgeschwindigkeitsstrecken von Autobahnen und anderen Orten installiert, die die Verhinderung von schwerwiegenden Folgen während der Notausgänge von Kraftfahrzeugen von der Fahrbahn erfordern.

Der Wert von Straßensperren

Barrierefreie Zäune auf Straßen in Verbindung mit hochwertigen Straßenmarkierungen und -schildern verbessern das Erscheinungsbild der Autobahn. Darüber hinaus reduzieren alle ordnungsgemäß dekorierten Straßenelemente und Markierungen sowie die Straßenverkehrszeichen (wenn sie strikt befolgt werden) das Risiko von Verkehrsunfällen. Und Barriere-Straßenschranken nehmen die Hauptlast von heruntergekommenen Autos und verhindern, dass das Fahrzeug weiter in einen Graben kippt, was die Wahrscheinlichkeit erhöht, Unfälle bei Verkehrsunfällen zu vermeiden, und die Schwere von Fahrzeugschäden reduziert. Straßenkollisionen in der Kollision der Maschine nehmen einen Schlag einer sehr großen Kraft, so wenn sie mit einem besonderen Schwerpunkt auf die Einhaltung der technischen Anforderungen für die Installation ausgestattet sind. Die Installation von Straßensperren muss von einer professionellen Organisation durchgeführt werden. Zu dieser verantwortungsvollen Arbeit werden Experten mit hoher Qualifikation und Berufserfahrung zugelassen. Die Hauptarbeiten sollten unter Verwendung moderner Spezialausrüstung - Pfahlrammanlagen für den Einbau von Straßenzäunen - durchgeführt werden. Die Zuverlässigkeit der Konstruktion von Barrieren und ihre Dauer hängt von der korrekten Installation aller Elemente ab. Deshalb sollten professionell geschulte und verantwortungsbewusste Spezialisten an der Rammanlage arbeiten.

Über die Firma

Auf dem Markt der Rammmaschinen ist die Technologie für den Einbau von Sperrbarrieren, hergestellt von der deutschen GAYK Baumaschinen GmbH, besonders gefragt. Das Unternehmen begann seine Aktivitäten in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts. Die Produkte dieses Herstellers von Maschinen für den Einbau von Straßensperren sind für ihre hohe Leistungsfähigkeit bekannt. Die GAYK Baumaschinen GMBH ist einer der führenden Wettbewerber in der Herstellung von Rammgeräten. Gefertigtes Equipment wird aktiv weit über die Grenzen Deutschlands hinaus gekauft.

Bei der Herstellung von Rammgeräten setzt das deutsche Unternehmen GAYK die neueste Technologie ein, die von eigenen Ingenieuren und Designern entwickelt wurde. Alle Stufen der Produktion von Maschinen für die Ausrüstung von Schutzplanken auf den Straßen werden in Übereinstimmung mit den Anforderungen der europäischen Qualitätsstandards durchgeführt. Die wichtigsten Arten der Metallbearbeitung, Montage und Endprüfung von Rammanlagen werden an modernen Maschinen durchgeführt. Seit vielen Jahren beherrscht das Unternehmen nicht nur die Herstellung von speziellen Rammmaschinen für die Errichtung von Absperrungen auf Autobahnen. Für diese Installationen steht eine breite Palette von Komponenten und verschiedene zusätzliche Geräte zur Verfügung. Die Hauptvorteile von Spezialausrüstung für die Installation von Sicherheitsbarrieren auf den Straßen von GAYK sind:

  • Zuverlässige deutsche Montage;
  • modernes Produktionsniveau;
  • Hochwertige Komponenten;
  • Multi-Level-Qualitätskontrolle Arbeit.

Technik GAYK in Russland

In unserem Land werden GAYK-Rammbohrgeräte seit mehr als zehn Jahren eingesetzt. Die hohe Nachfrage wird durch seine Multifunktionalität, hohe Qualität und Zuverlässigkeit, relativ niedrige Preise und Herstellergarantieverpflichtungen beeinflusst. Es ist möglich, selbstfahrende und montierte Pfahlrammmaschinen zu verwenden, um Zäune anzutreiben, ohne Bohrlöcher in den Boden zu bohren. Die Kraft vieler Modelle von Rammmaschinen GAYK macht es möglich, sie für den Einbau von Straßensperren auf festen Böden, auf Asphalt- und Betonpflaster und sogar in felsigen Abschnitten von Gebirgsstraßen zu verwenden. Die Konstruktion dieser Pfahlbautechnik bietet die Möglichkeit, Bohrlöcher für Pfeiler zu bohren. Der Einsatz der Ausrüstung der deutschen Firma GAYK garantiert eine lange Lebensdauer der Schutzbarrieren vom Typ Barriere und reduziert die Schwere der Folgen eines Unfalls erheblich.

Arten von Rammmaschinen

Für Benutzer von Rammmaschinen zur Ausrüstung von Straßenschutzvorrichtungen vom Schranken-Typ liefert die Firma GAYK spezielle Ausrüstung von selbstfahrenden und befestigten Typen.

Die beliebtesten deutschen Rammgeräte sind selbstfahrende Modelle der HRE-Baureihe. Ihre Ausrüstung beinhaltet:

Gummiraupenfahrwerk mit Negativbremse und Dieselmotor von einem renommierten Hersteller HATZ. Spurbreite der selbstfahrenden Maschine ab 300 mm;

hydrostatisches System, das von einer Pumpe mit einer Kapazität von über 90 l / min ausgeht und einen Druck von 190 bar und mehr erzeugt;

Die Steuerung der Maschine und des Mastes erfolgt über Hebel. Bei Bedarf kann der Mast um mehr als 200 cm vom Rand der Anlage entfernt werden, die Mastlänge mit zusätzlichen Optionen kann bis zu 8 m betragen;

Ausrüstung mit einem elektrischen Anlasserstart, System zum Anhalten des Hammers in der erforderlichen Höhe und Umkehrführung der montierten Säulen;

Atlas Copro Hydraulikhammer, der 640 Schläge pro Minute und mehr ausführen kann;

zusätzlicher Hydraulikzylinder am Ausleger. Mit seiner Hilfe wird der Hammer mit einer beachtlichen Kraft von bis zu 450 kg auf den Boden abgesenkt. Bei ähnlichen Rammmaschinen konkurrierender Firmen fällt der Hammer unter seinem Gewicht an die Erdoberfläche.

GAYK selbstfahrende Rammgeräte werden eingesetzt, um neue Straßensperren zu installieren und einzelne Elemente von Barrierestrukturen zu reparieren.

Die technischen Eigenschaften der deutschen Montagetechnik unterscheiden sich geringfügig von der Leistung der selbstfahrenden Maschinen hinsichtlich der Schlagkraft des Hammers und der Häufigkeit der Stöße. Ein signifikanter Unterschied besteht nur in der Masse der verschiedenen Arten von Maschinen für die Installation von Straßensperren. Die Vorteile der Verwendung dieser Art von Maschine sind wie folgt:

Sicherheit für den Bediener wird durch die Lage der hydraulischen Hammersteuerhebel in einiger Entfernung von den Arbeitseinheiten bereitgestellt;

Bei Verwendung von in Deutschland hergestellten Spezialgeräten auf dichten steinigen Böden und Beton werden Diamantkronen oder -kronen aus Hartmetalllegierungen auf der Bohranlage montiert;

Für kurze Distanzen können selbstfahrende Rammgeräte sich aus eigener Kraft bewegen oder von einem Kran getragen werden. Aufgrund ihrer kompakten Größe und ihres geringen Gewichts können montierte GAYK-Rammgeräte der Baureihe HRE-L, die nicht mit einem Fahrwerk ausgestattet sind, auf einem LKW oder Anhänger mit entsprechender Tragfähigkeit zu anderen Baustellen transportiert werden.

Unterschiede in der Gestaltung der einzelnen Arten von Maschinen GAYK

1. Der wesentliche technische Unterschied der GAYK-Pfahlrammmaschinen besteht darin, dass sie auf der Anlage selbstfahrende Raupenfahrwerke sind. Dies bietet die folgenden Vorteile:

  • größere Manövrierbarkeit im Vergleich zu montierten Pendants;
  • Der Mast der selbstfahrenden Maschine erstreckt sich vom Körper der Einheit zu einem größeren Abstand als der der montierten Rammausrüstung.

2. Der Unterschied zwischen den einzelnen Modellen der Sonderausrüstung von GAYK liegt in den Arten von Motoren, die auf ihnen installiert sind:

  • Selbstfahrende Einheiten sind leistungsstärkere Kraftwerke mit drei oder mehr Zylindern und einer Leistung von mehr als 30 kW montiert;
  • angebaute Ausrüstung GAYK installierte 2-Zylinder-Verbrennungsmotoren. Ihre Leistung erreicht 25 kW.

3. Aufgrund dieser und anderer konstruktiver Unterschiede ist die Gesamtmasse von montierten Pfahlrammmaschinen deutlich reduziert. Dies ermöglicht es Ihnen, Autos mit einer Tragfähigkeit von 5-7 Tonnen zu installieren. Der freie Platz auf der Rückseite des Wagens wird zum Laden von Hilfsausrüstung und Baumaterialien verwendet.

Eine hochwertige Ausrüstung gefährlicher Autobahnabschnitte mit barrierefreien Schutzbauten ist nur mit professionellen Geräten möglich. Das Rammgerät vom selbstfahrenden oder montierten Typ vom deutschen Hersteller GAYK Baumaschinen GMBH meistert diese Art von Arbeit am effektivsten.

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